“汽車加了一箱油，半年多都沒用完，會不會過期呀？”

正在視頻直播的嵐圖汽車科技有限公司新能源技術總監黃敏看到這條彈幕，愣了一下，“我國油品的保質期是3-6個月，建議盡快使用。”

技術人員下場做直播，幫助用戶了解新能源汽車，同時收集用戶的意見建議，成為他工作的新內容。

“可能有點凡爾賽，但我們的混動車電池續航裡程長，充電快，半年用一箱油還真挺費勁。”下播后，黃敏笑著對記者解釋。

回到嵐圖汽車研發樓四樓大廳，網格圖一般的空間裡，他靠窗而坐，電腦上跑著各種測試數據。

從北京航空航天大學車輛工程專業博士畢業后，黃敏在一家合資車企，負責新能源動力系統開發。2017年，他選擇回到武漢，投身東風公司。

“能參與一個民族品牌的建設，對於汽車工程師來說，非常有吸引力。”黃敏說，“以往，中國車企的技術跟隨歐洲企業，現在很多技術是中國企業引領發展。”

前幾天，黃敏發了一條朋友圈，“新款嵐圖FREE318即將上市，純電續航318公裡。”一個朋友看到后笑他，“318公裡有什麼好炫耀？”

“他不知道這是一款混動 SUV 。把純電裡程做到318公裡，我們是第一個。”黃敏驕傲十足。

裡程跨越的背后，是對電池效能提升的極致追求。

“真正的高手都在‘自己卷自己’。”黃敏和團隊確定目標，要在動力方面做到極致。

自主研發的最新一代嵐海動力系統，動力與能耗行業領先﹔5C超級快充技術，充電10分鐘續航增加450公裡﹔首創AI能量管理系統，可按照駕駛習慣，推測出行是否要給電池加熱。

一項項創新技術，成為他們三年推出三款新車，一年三次車型升級的底氣。

電池是新能源汽車的“心臟”。在安全之上，做到性能極致，黃敏直言“好難”。

他們團隊開發出的“琥珀”“雲母”兩大電池系統技術，解決了“熱失控”問題。在發生碰撞等極端情況下，可以做到“不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散”。

不僅如此，琥珀電池的百萬公裡的裡程衰減比國標高出7倍，讓用戶打消“用電”焦慮。

“讓汽車驅動夢想 為美好生活賦能。”黃敏和他的工程師們沒有停歇，繼續行駛在長途測試的路上。（周雯、郭婷婷、王郭驥）

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