經過4年艱苦奮戰，9月3日，由湖北交投集團投資建設的湖北宜來高速公路鶴峰東段項目通過交工驗收，標志著該項目全面建成並具備通車條件。

鶴峰東高速屬山嶺重丘區，沿線地形險峻，溝壑縱橫，平均海拔超過千米，被稱作鄂西“天路”，是湖北省建設難度最大的高速公路項目之一。項目全長38.62公裡，總投資67.32億元。為跨越溝谷、穿越山體，設置了較多的橋梁、隧道，橋隧比達到67.5%，其中雲南庄特大橋為主跨280米空腹式連續剛構橋、溇水河特大橋為主跨310米中下承式連續鋼桁拱橋，兩座特大橋因橋梁結構特殊，施工技術新，線型控制嚴，施工工藝復雜，可借鑒施工經驗較少，許多施工環節需要現場攻關，是鶴峰東段關鍵控制性工程。同時路線經過鶴峰縣城對面八峰山風景區，環保要求高。

鄂西建設公司整合建設、施工、監理、設計四方黨員骨干力量，在雲南庄、溇水河特大橋施工現場成立“兩橋”黨員攻堅先鋒隊，在科技創新、安全管控、品質創優、工期控制等方面堅持黨建引領、融合攻堅﹔建立墩長制，統籌“兩橋”四個主墩的工程技術、質量安全、資源配置和現場調度等工程管理工作，確保大橋基礎施工進度﹔採用雙代號時標網絡圖管控工期，確保關鍵控制性工程不拖后腿﹔不等方案、不等材料、不等設備、不等隊伍，高效推進“兩橋”建設。黨員攻堅先鋒隊常年堅守現場，承諾踐諾，服務一線，落實施工計劃，推動工序轉換，及時解決了影響施工的各種難題，高質量完成了項目建設任務。

本次交工驗收組建專家團隊，壓實現場核查責任，重點對鶴峰東高速高邊坡、涉水橋墩及樁基、隧道洞口、棄渣（土）場進行全面檢查、逐項核查，對發現的風險隱患問題列出清單，提出整改處置意見和建議，有效提升了山區高速公路防災抗災能力，探索形成了致力於防范和化解重大災害風險隱患及排查治理的交工驗收新機制。

宜來高速公路起於湖北省宜都市，止於湖北省恩施州來鳳縣，全長187.7公裡，由宜昌段、鶴峰東段和宣鶴段組成。鶴峰東段項目的全面建成，為宜來高速全線通車打下了堅實基礎。該項目投入運營后，向西通過恩來高速可接銀百、滬渝、滬蓉高速，順利抵達重慶、四川、陝西等地﹔向東可快速實現與多條國家高速公路的順暢連接，北上南下，通江達海。對加強武陵山少數民族地區經濟協作，鞏固拓展脫貧攻堅成果，促進鄉村全面振興，推動鄂西生態文化旅游產業和沿線經濟社會發展等具有十分重要的意義。（圖/文 邢祖巧 余聲）