在武黃高速改擴建2標段試驗室，每個構件都有獨一無二的二維碼。人民網記者 周恬攝

7月1日，在武黃高速改擴建2標段試驗室裡，一場交通建設領域的“科技秀”正在上演：ABB機械臂精准抓取試塊送入智能蒸養箱，AGV物流機器人沿著預定軌道穿梭運送樣本，每個構件都擁有獨一無二的二維碼“身份証”。這一幕，正是湖北首條高速公路智慧化改擴建的生動寫照。

ABB機械臂精准抓取試塊進行測試。人民網記者 周恬攝

被稱作“楚天第一路”的武黃高速公路於1991年通車，已連續運營30多年。隨著日均車流量突破10萬輛，遠超原設計通行能力的5倍，2023年湖北交投集團投資69.09億元啟動改擴建工程。項目西起鄂州市花湖樞紐，東至華容區廟嶺鎮，全長37.4公裡，按雙向八車道標准進行智慧化升級。

“我們以37.4公裡為試驗場，打造智能建造的湖北樣板。”湖北交投鄂東建設公司相關負責人介紹，項目團隊將機器人、3D打印、一體化管理平台植入建設全鏈條，打造智慧交通新場景。

在試驗室，機械臂替代人工搬運試塊，智能養護箱自動調節溫濕度，數據實時上傳雲端。“智慧試驗室+調度指揮中心”的“一體化平台”管控體系，為整個工程向著“安全、高效、智慧”的目標穩步推進提供了有力支撐。

武黃改擴建預制梁廠自動生產線。人民網記者 周恬攝

在生產線，預制梁廠的自動布料機精准澆注模具，震動台智能調控頻率，自然養生系統根據氣候自動噴淋，碼垛機器人將成品疊放整齊，自動捆綁打包。單片梁生產周期縮短30%，用工減少60%，生產成本降低25%。

在施工側，為36台壓路機裝備智能監控終端，實時監控壓實度、遍數等關鍵參數，以圖形化色階圖直觀展示施工質量。下一步還將應用三維BIM建模技術，實現“像打印紙張一樣鋪設路面”，平整度達毫米級。

在管理端，省內首創高速公路電子檔案“單套制”管理，通過建設管理一體化平台，把質檢報告、計量支付等流程嵌入電子簽章，使跨部門協作效率提升70%。“以前需要3天跑完的手續，現在在手機上用手指一點即可完成。”

目前，武黃高速改擴建正如火如荼進行，預計在2025年底將實現全線通車。屆時，煥然一新的武黃高速不僅將大幅提升道路通行能力，緩解既有交通壓力，還將為沿線地區的經濟騰飛、區域交流注入全新動力。（周恬、王勇、王可）

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