“一軸一帶強支點”九州通衢交通基礎設施數字化轉型升級區位圖。

9月28日，湖北交投公路基礎設施數字化轉型升級項目（一期工程）與交投大數智AI模型及應用項目工程可行性報告，順利通過專家評審。

項目自2025年6月啟動籌備，經多輪方案優化與專家質詢論証后，於9月進入全面實施階段。標志著湖北省作為國家第二批交通基礎設施數字化試點，正式啟動數字化轉型規模化實施，並率先探索“交通大動脈示范通道數字化轉型”與“大數智模型”深度融合范式。

作為湖北省公路基礎設施數字化轉型升級主力軍，湖北交投集團依托“一軸一帶強支點”國家戰略布局，覆蓋京津冀—粵港澳主軸、長江經濟帶等國家“6軸7廊8通道”主骨架路網，聚焦湖北“多山多水、橋隧密集”地理特征推進項目落地。

湖北省公路基礎設施數字化轉型升級設施網絡示意圖。

數字化轉型升級一期工程以京港澳高速鄂豫界至軍山段、滬渝高速宜昌至鄂渝界段為核心示范路段，緊扣“智慧擴容、安全增效、產業融合、機制創新”目標，以“高速公路+普通國省道”聯動模式，通過一張網出行服務、路網運行監測與應急指揮智能調度、基礎設施監測預警、智慧服務區、智慧收費站、干線通道主動管控、智慧隧道等場景化應用，實現擁堵路段通行效率躍升與安全風險主動防控，著力解決山區干線交通擁堵和橋隧安全等關鍵問題，全面提升路網服務品質。

大數智AI模型項目則創新性構建“1+5+X”架構，打造交通專屬智能體，構建“養護決策—應急調度—出行服務”智能中樞，為路網全生命周期管理注入“數字大腦”，形成“示范通道+大數智模型”的湖北特色融合模式。

評審專家組高度肯定項目的實踐價值和創新突破，認為技術路徑充分響應部省政策要求，契合高質量交通數據集及“交通運輸+人工智能”建設方向。特別是在應對湖北復雜地形方面，項目結合“北斗+陣列光柵”融合感知路徑與“雲網邊端”總體架構，因地制宜整合資源，前瞻布局技術體系，充分體現了一體化、標准化與數智化特點，為山地水網地區的數字化升級提供了可復制、可推廣的技術路徑與產業轉化模式。（圖/文 黃天慧）

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