12月27日，由湖北交投集團投資建設的宜都至來鳳高速公路宜昌段（以下簡稱“宜來高速宜昌段”）項目順利通過交工驗收，宜昌至恩施的車程將縮短至約1.5小時。

宜來高速宜昌段是省會放射線武漢至來鳳高速的重要組成部分。項目起於宜都市姚家畈，對接已建成的呼北高速宜都至漁洋關段，止於五峰土家族自治縣與恩施州鶴峰縣交界的田家屋場附近。項目全長91.6公裡，採用雙向四車道標准建設，設計時速80公裡，橋隧比達73.4%。

項目系統攻克“超寬組合梁斜拉橋施工”“突涌水防控”“硬岩樁基旋挖鑽”等關鍵技術﹔同步推廣隧道工裝、泡沫輕質混凝土、激光攤鋪等“四新”技術，獲發明專利及實用新型專利49項、省部級工法9項，發表學術論文56篇，組織編纂《宜都至來鳳高速公路宜昌段五峰山隧道施工實踐》《柴埠溪特大橋設計與施工》《武陵山區高速公路邊坡監測技術與實踐》等3部專著，為類似山區高速建設提供了重要借鑒﹔線路穿越3處自然保護區，採用“零開挖”隧道進洞工藝、生態復綠技術，實現了與后河國家級自然保護區、五峰蘭科植物省級自然保護區的“靜默對話”，讓“最小破壞、最大恢復”的理念落地生根。

宜來高速宜昌段的建成，標志著鶴峰、來鳳、五峰等少數民族自治縣被高效串聯，鄂西南通往川、渝、黔方向的交通路網更加致密。通車后，將打破群山阻隔的發展瓶頸，加速武陵山區生態旅游、特色農產品等資源開發，為高效對接長江經濟帶提供“交通先行”的硬核支撐。（圖/文 公茜、楊柳、邱相瑩）

(責編：郭婷婷、張雋)

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