在4月24日開幕的第十九屆北京國際汽車展覽會上，雪鐵龍暨東風雪鐵龍攜亞洲首秀的雪鐵龍ELO概念車、FE方程式賽車等車型，登陸中國國際展覽中心A3展館。雪鐵龍品牌及其在華合資企業東風雪鐵龍發布了多款車型，並公布了面向電動化、智能化的戰略規劃。

發布會上，神龍汽車副董事長、總經理呂海濤表示，東風雪鐵龍將傳承雪鐵龍品牌在底盤調校領域的技術積累，依托中國電動化、智能化技術資源，融合股東雙方優勢，推進智電轉型。根據規劃，東風雪鐵龍將全面擁抱電動化、智能化和全球化浪潮，同時啟動“龍友共創計劃”，圍繞用戶需求開發電動化、智能化產品。

雪鐵龍全球設計總監皮埃爾·勒克萊克在現場分享了品牌設計理念及ELO概念車的設計亮點。據介紹，ELO命名源自休息、娛樂、工作三個英文單詞的組合，體現該車作為“第三生活空間”的定位。車身長度為4.1米，採用純電模塊化架構，配置360度可旋轉駕駛位、可拆卸座椅、全景座艙及V2L對外放電等功能，旨在滿足城市通勤及多場景使用需求。

除ELO概念車外，雪鐵龍展台還展示了FE電動方程式賽車GEN3 Evo。該車採用碳纖維車身，峰值功率為350千瓦，零百加速時間為1.86秒，最高時速可達320公裡。雪鐵龍方面表示，該賽車將於今年6至7月參加FE電動方程式三亞站和上海站的比賽。

此外，今年3月上市的東風雪鐵龍新款凡爾賽C5 X也在展台亮相。該車型定位為兼具轎車、旅行車和SUV特點的多功能車型，搭載1.6T發動機及愛信8速自動變速箱，底盤配備PHC自適應液壓穩定系統。

企業方面表示，在股東雙方支持下，東風雪鐵龍將繼續深耕中國市場，並面向全球市場推進智電產品的研發與應用。（圖/文 程偉）

(責編：周倩文、周雯)

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