大別山深處，一條縱貫鄂東的高速大動脈正加速成形。7月23日，湖北英山至黃梅高速公路項目迎來建設節點——開工僅三個月，累計完成投資超22億元，佔年度計劃過半。作為湖北省目前新建規模最大的高速公路項目，這條全長137公裡的“振興線”，正以標准化建設為“筆”，書寫老區交通基礎設施躍升的新答卷。

“標准就是質量的生命線。”在英黃項目現場，從路基填筑到橋梁墩柱，從場站布置到臨時設施，每一道工序都有章可循、有規可依。項目依托湖北交投標准化體系，出台40余項管理細則、120余幅作業流程圖，構建起“制度+培訓+復盤”的閉環管理模式。每周夜校、現場課堂、師帶徒傳幫帶，讓標准內化於心﹔季度自查、交叉互查、整改提升，讓規范外化於行。

橋隧比高、地質復雜、跨鐵路施工——面對多重安全挑戰，項目堅持“一寸不退”的底線思維。分級管控、一崗一細則、高風險工序專項方案，織密責任網絡﹔每日巡查、每周專項、月度復盤，靶向整治六大風險源。從邊坡防護到臨時用電，從高空作業到基坑支護，硬件防護與軟件管理雙管齊下，開工至今實現安全責任事故“零發生”，為復雜環境下高速公路建設提供了可復制的安全樣本。

“靠技術提效、靠創新減負。”項目全面推行首件制、樣板制、工藝固化制，關鍵工序先試先驗。針對高風險圍岩隧道，聯合專家優化方案，縮減風險段超60%，既降風險又補缺方。智能建造亮點紛呈：自動滾焊機將焊接質量波動降低八成，自動噴淋系統節水六成，BIM+GIS數字孿生、無人機巡檢矩陣、一物一碼溯源……“智慧工地”讓管理可感可控，為品質工程注入硬核科技力量。

走進工地，作業區、材料區、生活區井然有序，裸土全覆蓋、便道勤洒水、洗車台嚴控帶泥上路，施工垃圾日清日結。裝配式圍擋與公益畫相融，形成文化長廊﹔三級沉澱池循環利用水資源，抑塵減排。文明施工納入月度考核，現場問題即查即改，讓“工地樣板間”成為常態。

英黃高速是湖北省“九縱”高速網重要組成部分，建成后將把英山至黃梅車程從2小時壓縮至1小時左右。大別山的茶葉、中藥材、紅色旅游資源，將借此加速對接長江經濟帶，為革命老區振興注入強勁動能。目前，控制性隧道工程頻傳捷報，橋梁樁基完成率超八成，全線正朝著通車目標穩步推進。

從“標准”到“標杆”，英黃高速正以實干作答，以品質立信，在崇山峻嶺間鋪就一條高質量發展的通途。（文/周光紅、吳樂為 圖/楊鑫）

(責編：王郭驥、周恬)

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