8月5日，武汉智能网联汽车测试场项目竣工。

远程驾驶、自动泊车、车偏离预警......验证智能网联汽车的新功能需要专业强大的测试场，让“聪明车”驶上“智慧路”。8月5日，武汉智能网联汽车测试场项目竣工，智能汽车的“考场”预计年内上线。 

武汉智能网联汽车测试场总占地面积1312亩，主要用于智能网联汽车的研发、检测、认证等服务。该测试场还把T5级测试场与 F2方程式赛车赛道“合二为一”，全球唯一，在进行智能网联汽车测试、认证等服务的同时，还可以开展汽车竞速赛事。 

汽车在上市前，需要在不同地势和极端环境中接受各种性能测试，一趟下来，需要跑遍大半个中国。 

“武汉智能网联汽车测试场就好比一个‘综合考场’，一站式囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有的道路场景，满足智能汽车的所有测试要求。”项目负责人李纪昕介绍，武汉智能网联汽车测试场场景丰富完备，可组合形成130余种测试场景，为武汉及周边省市的汽车厂商提供试乘试驾、性能测试、新车发布等多种服务。 

8月5日，武汉智能网联汽车测试场项目竣工。

近年来，武汉经开区先后承担“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、“交通强国建设”试点和“国家智能网联汽车（武汉）测试示范区”三大国家创新使命，引进60多家智能网联汽车产业链上下游企业以及清华大学、华中科技大学等知名高校建立自动驾驶研发创新平台，现已建成自动驾驶开放测试道路106公里，部署了1800多个路侧智能传感设备，全面覆盖5G通信网、高精度地图、北斗高精度定位网等相关智能基础设施，具备L4级以上自动驾驶汽车测试运行条件，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。 

武汉经开区相关负责人表示，武汉智能网联汽车测试场将在今年底正式投入运行，将进一步促进经开区构建“开放+封闭+仿真”三位一体的智能网联汽车测试体系，并加快形成智能网联汽车和自动驾驶创新体系，推动车谷产业创新大走廊加速崛起。 （图/文 彭宇、余海艳）

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