汽车整车焊接全部由机器人自动完成。人民网记者 王郭骥摄

一台台挥舞长臂、收放自如的机器人正在进行焊接工作。人民网记者 王郭骥摄

汽车制造智能工厂内，全自动生产设备正在组装汽车零件。人民网记者 王郭骥摄

汽车制造智能工厂内，总装车间正在组装全车。人民网记者 王郭骥摄

武汉经开区江城大道地铁站，“春笋号”无人接驳巴士。人民网记者 周雯摄

无人驾驶车辆在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区运行。李岿摄

上下挥舞的机械臂，实现100%自动焊接；一辆辆无人物流车，自动将零部件送到所需的位置；超精密的AI机器人，负责检测出厂汽车每个细节是否合规……近日，人民网“行进中国”采访团走进武汉经济开发区，探秘多个智能汽车生产基地。

在武汉一家汽车工厂的智能生产线上，记者看到400台机器人挥舞灵巧的“大手”，将一个个零部件飞快地连接到一起。

“智慧的路”通达，“聪明的车”驰骋。截至目前，在武汉经开区，常态化测试运行智能网联汽车达578辆，自动驾驶里程超2480万公里，自动驾驶时长超100万小时，累计出行服务订单突破138万单，累计服务173万余人次。武汉加快打造“自动驾驶第一城”，实现了跨江通行、机场高速通行多个创新突破。

武汉经开区相关负责人表示，该区将进一步发挥龙头企业带动作用，让更多的量产车型具备车路协同能力，不断完善车城网平台功能，推动城市级车路协同发展，形成全域车路云一体化发展格局。（周雯、郭婷婷、王郭骥）

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