近日，武汉至重庆高速公路汉川至天门段顺利通过交工验收，为年内通车开启倒计时。通车后，武汉到天门的车程将由现在的两小时，缩短至一个小时以内。

路线全长37.442公里，总投资89亿元，项目主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里每小时，路基宽度34米。

由于软层地基多，桥梁占比高达71.5%。箱梁是其关键部位，制梁至关重要。为此，湖北交投建设集团在天门市汪场镇建成占地约300亩的武天高速智慧梁厂3.0版。在孝汉应智慧梁场建设经验基础上，引入了大量智能工装设备，借助高精度传感器和物联网技术组成“机-机”实时联动、协同通信模式，将产梁过程完全流水线化，基本实现了“一键产梁”的设想。

这是湖北交投建设集团培育和发展新质生产力的缩影。发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，必须做好创新这篇大文章。湖北交投建设集团坚持把科技创新摆在更加重要位置，充分发挥科技创新主体作用，着力推动科技成果转化为新质生产力，提高主业核心竞争力，在现代化产业体系建设中走在前、作表率。

打造“数字云交建”。在数字交投“一板块一平台”部署下，建立管理数字化、智慧工地监管一体化、大数据分析决策等三大平台。对标行业标杆，加强数字总部建设，推动财务共享二期建设，督办工程质量、进度智慧工地监管平台试点推广。深化BI系统应用。完成信息化建设查漏补缺，满足资质升特要求，推动建设集团“管理数字化、施工数智化”转型升级。

培育“新质生产力”。打造汉宜改扩建项目智能建造中心，建造省内首个全封闭高位料仓拌合站。启动黄梅、鄂州、仙桃、荆州等装配式基地建设，布局武鄂黄黄、宜荆荆都市圈装配制造基地建设。打造麻阳北项目临建标准化工地，武天西项目桥梁施工标准化工地，鄂州机场高速二期、平宜项目绿色低碳、文明施工工地。积极探索新型高性能砼材料UHPC、新型路用材料等产业化运作，健全完善成果转化应用制度体系，打造具备核心竞争优势的“交投建造”名片。

推动“智能化”建造。积极推进桥隧关键施工技术、智能建造、智能工装、绿色低碳等科技创新。项目策划、施工组织设计方面融入“智能化”建造元素，打造利咸、房五项目隧道机械化集群智能建造示范工地。大力发展BIM+技术应用，扩大BIM+无人机技术应用场景，持续跟进无人机机场运用到土石方、边坡面积算量等方面的实际使用情况，形成一套成熟可复制的参数设计和数据应用体系。

科技赋能开新局，创新引领新征程。作为建设交通强国示范区的排头兵，湖北交投建设集团将以数字化、网络化、智能化为主线，重点在交通基础设施优化升级、推进先进交通装备应用、夯实科技发展基础等方面发力，通过科技创新赋能“祖国立交桥”建设，为中国式现代化的湖北实践贡献交投建设力量。（刘鹏、邵思巧）

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