鄉村振興，交通先行。地處武陵深山的宜來高速公路鶴峰東段穿越喀斯特岩溶地貌，平均海拔超過千米，被稱作最難修的鄂西“天路”。湖北交投集團在黨員干部下基層察民情解民憂暖民心實踐活動中，集眾智、匯群力，以共同締造理念縱深推進項目建設，從大工程裡找到“小切口”，啃下技術攻關、生態環保、征地拆遷等眾多“硬骨頭”，讓老百姓的美好出行夢變為現實。

黨員骨干成立“先鋒隊”。喀斯特岩溶地貌被稱作工程禁區，湖北交投鶴峰東項目地質條件復雜，施工難度大。為攻克項目建設各項困難，今年5月，湖北交投集團成立由建設、施工、設計、監理等單位組成的黨員攻堅先鋒隊，隊員近30名，他們駐守工地，沖鋒在第一線，實行“墩長制”，從一個個橋墩干起，調度精確到小時，培育人人參與、人人盡力、人人享有的新生態，成為推動項目建設的“主心骨”。

科技創新攻克“攔路虎”。雲南庄特大橋是全國第三、湖北省首座空腹式連續剛構橋，橋型獨特，技術復雜，在世界建橋領域處於探索階段﹔溇水河特大橋位於懸崖峭壁之上，山谷切割深達300米。這兩座橋是鶴峰東段最難啃的“硬骨頭”。哪裡有困難，哪裡就有共產黨員。“攔路虎”激發科技創新動力，黨員攻堅先鋒隊在科技攻關最前沿，開創性地提出“橋上建‘橋’”辦法，創造了“翻身架”等數百項“微創新”，將建橋原創技術牢牢掌握在自己手中。

干群合力畫好“同心圓”。鶴峰縣委、縣政府將宜來高速公路鶴峰東段項目作為頭號工程、頭等大事來抓，“特事特辦、急事快辦”，明確了一名縣領導牽頭負責，相關部門全天候、全方面、全過程做好保障，以“交辦令”清單式解決項目建設中的40多個問題。沿線群眾積極支持高速公路建設，75戶在紅線內的村民克服困難快速搬遷，將征地范圍內的玉米捐給項目部食堂，將水渠接到項目工地。干群同心創出征遷工作“加速度”，僅4個月就完成了土地征用工作，拆除紅線內房屋185棟，遷改國網電力設施192處、弱電406杆，刷新了全省高速公路征地拆遷記錄。

生態保護繪出“滿眼綠”。山區高速，綠色應是最動人的色彩。恩施山區山多土少，土地資源倍加珍貴。鶴峰東項目從設計、施工到監理，綠色發展理念深度融合，避免“大開大挖”建設模式，省錢省時又環保。溇水河特大橋設計為落差29米的不對稱鋼桁拱橋，如果圖方便，需炸掉大半個山包。為保護生態，建設者們選擇了最難施工工藝，將主體工程施工與環保水保、“三改”工程和生態復綠“三同步”，目前高速公路周邊覆綠率和便道硬化率達80%以上。空中鳥瞰，穿越崇山峻嶺的鶴峰東段主線滿眼翠綠，與八峰山風景區融為一體。

真情幫扶催開“幸福花”。唐家鋪村是湖北交投集團的鄉村振興定點幫扶村，截至目前，湖北交投集團投入資金千萬元為該村修橋鋪路發展產業。81歲村民姚啟坤的老屋年久失修、長期交通不便，位於高速公路拆遷紅線范圍內，他日夜盼望能夠拆舊建新。面對群眾所盼，湖北交投鄂西建設公司迅速行動，與地方政府一道研究制定拆遷方案，幫助姚啟坤建起了漂亮的小洋樓，並將水泥路修到了還建房家門口。高速公路進山來，讓本地土特產走出“深閨”、俏銷海內外。來自富硒土壤的鶴峰茶市場供不應求，湖北季季香現代農業公司遠銷日韓等國的箬葉等農產品每年可節省運費百萬元。

據悉，截至2022年8月，全長38.5公裡的宜來高速鶴峰東段已累計完成投資50.77億元，佔概算投資的75%。該項目通車后，鶴峰至恩施、宜昌、張家界行車時間將縮短1小時左右。（盧家國）

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