【来论】“武仙城际”加速仙桃经济驶入“快车道”

12月26日，“武仙城际”正式开通运营。这是湖北省第5条城际铁路，是湖北今年开通的第一条也是唯一一条铁路新线。“武仙城际”搭建出了武汉至仙桃的快速城际铁路新通道，形成了继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感之后的第五条快速城际铁路线，为湖北省疫后重振、推动经济发展增添了新动力，也为沿线市民乘车出行提供了更多选择。

“武仙城际”从干线上开支线形成城际铁路，开创了城际铁路建设的先河。“武仙城际”是继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感等四条城际铁路开通运营后的第五条城际铁路，是国内首条采用EPC管理模式建设的城际铁路，也是第一条在既有运营线路区间接轨的城际铁路。“武仙城铁”与“汉宜铁路”共线71公里，新建16.984公里。17公里连接线，弥补了汉宜线不直接经过仙桃城区的缺憾，实现仙桃与武汉两地同城化、区域交通一体化。未来，“武仙城际”还将延伸至监利、常德，形成武汉向西南方向的通道，武汉西南方向的朋友圈进一步扩大。

“武仙城际”成为仙桃人民出行的幸福路。汉宜铁路线上的仙桃西站距离仙桃城区有30多公里，许多百姓只好去天门南站坐车，需要提前一个多小时出门。开私家车的话将车停在火车站，也是额外的一笔费用。“武仙城际”开通运营，仙桃百姓可以在家门口坐动车直达汉口，并可以通过汉口直接到达全国许多城市，再也不用跑远路、弯弯绕，极大地方便了仙桃人民的出行。毫无疑问，依托“武仙城际”铁路，仙桃区域性经济发展在未来将驶入“快车道”。

“武仙城际”加速仙桃经济发展的引擎。铁路本身就是经济发展的大动脉，中国经济发展的经验表明，哪里发展铁路，哪里就很可能得到更多发展机遇。“武仙城际”对仙桃地区来说相当于接上了一条经济发展的经脉，势必迎来更快发展；“武仙城际”铁路另一端是武汉，武汉作为湖北省会城市，有着丰富的人才、物资、服务、技术等资源，“武仙城际”铁路的开通，也将为仙桃经济发展带来更多优质的“粮草”与“弹药”。

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。此话对于仙桃来说可谓是名副其实。从更深层次的意义上来说，仙桃至武汉城际铁路的建设，将带动沿线经济的发展，加快地区间信息传递的速度，扩大地域间的文化交流，加快“武汉城市圈”的发展。

激情和梦想同在、幸福和喜悦同在。美好生活不仅意味着更高的生活品质，意味着必须在更深层次增进民生福祉，促进全体人民共同富裕。在全面建成小康社会的道路上，“武仙城际”铁路对于仙桃人民来说，所带来的机遇更加不可估量。机遇面前，仙桃人民切切珍惜，定不会辜负。（周运华）