能源产业既是国民经济和民生保障的“压舱石”，又是推进实现碳达峰碳中和目标的“主战场”。在国家“双碳”战略目标的引领下，依托湖北省独特的交通枢纽区位优势，近年来，湖北交投集团加速布局，抢抓新能源产业快速发展的“黄金期”。

位于沪渝高速潜江服务区的湖北首条氢能生态示范线。吴迪摄

“氢”装上阵 畅游产业新蓝海

什么样的卡车不烧油、不充电，只加氢？

“汉宜高速潜江、枝江西服务区加氢站投用，为我们长距离、跨区域氢能重卡运输提供了支撑。”11月11日，刚刚返回物流公司的氢能卡车司机袁师傅说。

工作人员正在为车辆进行加氢补能。吴迪摄

2024年3月，国内首条规模化、常态化、生态化的氢能重卡运输示范线在汉宜高速诞生。湖北交投控股上市公司楚天高速（以下简称“楚天高速”）首批投入运营的30台氢能重卡，通过“公水联运”创新模式，实现跨省货物满载往返运输80余次，为湖北、重庆、四川三省市氢能大走廊建设注入新的动力。

氢燃料动力足、噪音小，且相较于传统燃油车，“喝”进去的是从水中分解出来的氢，“吐”出来的是水。氢能产业已成为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

全省首座氢能离网超充站，在沪渝高速潜江服务区开通试运营。吴迪摄

近年来，湖北省出台《支持氢能产业发展的若干措施》（简称“《若干措施》”），强化支持氢能产业发展有力有效政策供给。湖北交投集团积极响应，充分发挥自身“交通＋能源”禀赋优势，抢抓氢能产业发展风口，科学布局能源设备。

2023年7月，湖北交投集团与东风汽车集团展开深度合作，围绕“汉宜”“汉十”高速，共同打造商用车湖北高速新能源示范走廊，同年11月，东风商用车、湖北交投集团及安捷物流“汉宜氢走廊200台氢能重卡合作”签约，在三方积极的推动下，汉宜高速氢能示范线进入商业落地阶段。

“从武汉到成都，往返近2600公里，氢能重卡跨省长途运输排放的都是水，比燃油车静音环保。”氢能卡车司机袁师傅说。据估算，一辆氢能重卡百公里减少碳排放约100公斤，30辆氢能重卡一年可减碳6570吨，相当于近40万棵树一年吸收的二氧化碳量。

将商用货车作为能源消耗“主力军”，促进氢能源市场良性循环，楚天高速正“氢”装上阵挺进氢能产业“新蓝海”。

仙桃服务区打造成为“光储充换”一体化的“低碳服务区”。吴迪摄

“光储充换” 智慧能源一体化发展

近日，在仙桃服务区，记者看到不同型号、功率的充电桩依次排开，车辆来往穿梭，司机可根据自身需要，选择不同型号、功率的充电桩自主充电。

电从哪里来？能供应充足吗？楚天高速新能源项目部副主任严军介绍，服务区布设了光伏装机量超过1000千瓦的“光储充”一体化充电站，光伏车棚覆盖服务区95%以上小车停车位，年光伏发电量近100万度，充电桩消纳约占56%，服务区日常用电消纳约占42%，每年节约电费约65万元。

在枝江西服务区，全程换电只需5分钟。映入眼帘的是一座颇具科技感的一体换电站，无需车主操控，5分钟即可完成从自动泊车到自动换电的全过程，即使在节假日，都可以避免长时间排队等待。

楚天高速根据交通流量、气象条件、能源消纳、富余场地空间等情况，因地制宜打造“低碳服务区”“零碳收费站”“绿色出行路”，实现运营用电自产自销自用。

2023年9月，湖北交投实业发展有限公司发布“楚道易能”新能源品牌，主要应用于光伏、充电等新能源业务场景。

位于沪渝高速荆州东服务区的全国首座高速公路的综合能源补给站。吴迪摄

来到湖北首座数字化服务区——荆州东服务区，打卡“楚道易能”超充示范站。充电站采用“源网荷储”“光储充换”一体化技术，通过全液冷超充架构、配置12个超充、快充桩，充电主机最大功率达到720千瓦，补能速度最快可实现“1秒1公里”，为车主提供“加油式”补能体验。

当下在湖北高速有54座“楚道易能”充电站，“楚道易能”充电站全面铺开，设备更先进、充电更快、体验更好。

荆州东服务区一台蔚来新能源车正在进行换电。吴迪摄

“过去在高速上加油非常难，尤其是节假日常常是排长龙，现在好了，在湖北高速加油、充电、加气几乎看不到‘长龙’了。”来自河南南阳的陈先生告诉记者。

截至目前，湖北交投集团在所辖6059公里高速公路，运营管理服务区（停车区）168.5对，建设加油站104座，光伏站点222个（装机容量32.3MW），充电站144座，充电桩777根，实现了湖北省属高速公路能源基础设施“一张网运营、一盘棋布局、一体化发展”。

“全链条”服务 满足多元化需求

“我在服务区休息10分钟，刚喝完一杯咖啡，车就充满电，可以续航600公里，真的很方便，也很快捷。”在汉十高速孝感服务区，来自武汉的郑女士对记者说。该服务区建设有华为600千瓦液冷超充站，现场有12个超充、快充桩，充电以1秒1公里的速度“狂奔”，实现即插即充、即充即走。

在超级充电站补能的新能源车正在以1秒1公里的速度“狂奔”，实现即插即充、即充即走。吴迪摄

在湖北高速首条综合能源示范线——福银高速武汉至十堰段，湖北交投正在打造“油气电氢全品类、光储充换全链条”综合能源产业走廊。

驾车沿汉十高速示范线，一路在孝感、安陆、钟岗、武当山服务区均可体验充、换电，加氢等多元服务。

从孝感服务区一路前行至安陆服务区，白色的移动补能机器人来回穿梭。当充电桩满了，司机在手机上下单，机器人能够精准定位车辆位置，跑来为车辆充电。在襄阳钟岗服务区，超级充电桩并排而立，专为电动商用重卡补能充电，可双枪同充，直击电动重卡补能续航痛点。

汉十高速日均车流量达2.5万辆，这条434公里的大动脉涵盖充电、换电、加氢等多种补能方式，缓解司机在高速补能的“里程焦虑”。整条综合能源示范线上包含7对服务区、3对停车区，设有充电桩146根、加氢加气站4座、换电站5座、加油站16座。在沿线孝感、随州、钟岗服务区还首次建设了6座商用车充电站，为新能源重卡提供更安全更便捷更高效的能源补给。

目前，湖北交投集团正在制定《高速公路服务区光储能充一体化充电设施技术要求》等行业标准，抢占高速公路液冷超充、氢能、光伏发电等产业发展新高地，积极贯彻国家“双碳”及系列新能源产业发展战略，围绕“汉孝随襄十”汽车走廊，打造综合能源示范线，创建“汉十”高速沿线液冷超充、氢能、光伏发电等产业发展新高地，完善汽车产业多能源应用产业生态，助推“汉孝随襄十”向具有国际竞争力的万亿元级汽车产业走廊迈进。

面对新形势、新挑战，湖北交投集团将持续推动交通行业与绿色可再生能源的融合发展，加强超充快充基础设施建设，力争2026年建成全国一流的高速公路超充网络，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，服务美好出行、绿色出行。（周恬、卢家国、吴迪、张钰妍）

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