湖北第五條城鐵開通 仙桃到武漢最快41分鐘

武仙城鐵首趟列車從仙桃站駛出。（視界網 肖國堯 肖繼勝 攝）

湖北日報訊 （記者吳文娟、崔逾瑜、左晨）12月26日10時56分，D5202次列車從仙桃站緩緩駛出，成為武（漢）仙（桃）城際鐵路從仙桃開出的首趟列車，標志著武仙城際鐵路正式開通。

飛馳的列車，串起武漢仙桃城鄉，大幅壓縮兩地時空。從仙桃乘城鐵到武漢，最快隻需41分鐘，武仙“同城”時代由此開啟。

武仙城際鐵路2017年8月獲省發改委核准批復，2018年10月開工建設，是我省繼武黃、武岡、武咸、武孝之后第五條城際鐵路。從漢宜鐵路仙桃大福接軌，直抵仙桃城區仙桃站。全線與漢宜鐵路共線71公裡，新建16.984公裡，橋梁佔比95.7%，設計時速200公裡，建設大福、仙桃2座車站。

“17公裡連接線，彌補了漢宜線不直接經過仙桃城區的缺憾，實現仙桃與武漢兩地同城化、區域交通一體化，使仙桃融入武漢半小時經濟圈。”鐵四院武仙城際鐵路總體設計負責人李雋介紹，該項目採用EPC（“設計-採購-施工”一條龍，工程總承包全面負責承包工程的質量、安全、工期、造價等）建設管理模式，便利項目統籌規劃、協同運作，縮短建設周期，從項目動議到開工建設不足2年時間，刷新了我省鐵路項目建設的速度。據透露，未來武仙城際鐵路還將延伸至監利、常德，形成武漢面向西南方向的重要通道。