北京延慶賽區小海陀山山腳，國家雪車雪橇中心宛若一條蜿蜒盤旋的巨龍，又稱“雪游龍”。北京冬奧會期間，有3項比賽在此舉行——雪車、鋼架雪車和雪橇。“這是我到訪和服務過的最好場館，賽道設施和運行功能將讓每一名參賽運動員享受其中。”北京冬奧組委雪車雪橇競賽組織外籍專家科坦斯日前在接受本報記者專訪時表示，中國為各國各地區冰雪運動員搭起夢想舞台，相信每名選手都將留下難忘記憶。

　　科坦斯曾擔任拉脫維亞國家雪車隊隊員。退役后，他參與了2014年索契冬奧會和2018年平昌冬奧會的雪車雪橇服務保障，並在國際雪車聯合會任體育和運動總監。科坦斯表示，中國國家雪車雪橇中心還未開始建設時，他就作為顧問來華考察場館選址情況。2018年9月正式加入北京冬奧組委以來，科坦斯參與了中國第一條雪車雪橇賽道建設，並負責對接國際雪車聯合會和國際雪橇聯合會，協助規劃場館設施，籌備設備器材，培訓技術人員。

　　國家雪車雪橇中心賽道全長1975米，垂直落差121米，由16個角度、傾斜度均不同的彎道組成，其中包括全球獨一無二的360度回旋彎道。場館不僅設計難度、施工難度極大，且對施工工藝要求也非常高。“3年多時間裡，我目睹了同事們突破一個又一個技術難關，付出了巨大努力。”科坦斯介紹，在去年舉行的測試賽上，“選手們反映這條賽道非常有趣且極具挑戰性，這些反饋令我們很欣慰。”

　　中方研發了全球首個鋼木結合結構的“地形氣候保護系統”，打造了世界首條整體加蓋遮陽棚的賽道。遮陽棚可有效降低各種氣候因素對冰面的影響，起到節能保溫作用，最大限度降低賽道的能源損耗。科坦斯表示，以科技推進建筑節能，這種設計體現了中方綠色辦奧理念以及對可持續發展的重視，對各國各地區都有重要借鑒。

　　“‘雪游龍’的建筑風格富有中華文化特色，又巧妙地融入當地自然景觀。場館與山景交相輝映，極具美感。”科坦斯指出，一條世界級的賽道，其設施本身和沿線風景都會激發運動員最佳的競技狀態。

　　“冬奧會是冰雪運動員成就自我的最大舞台。他們通過4年甚至更長時間努力拼搏，獲得寶貴參賽機會，部分選手或將迎來運動生涯的最后閃光時刻。”科坦斯認為，中國重信守諾，克服疫情影響，如期舉行比賽，對運動員具有非凡意義。“特別是中方制定詳細的防疫指南、採取閉環管理等嚴格措施，保障了賽事順利進行和運動員等健康和安全。”

　　近年來，隨著科技應用不斷進步和冬季運動基礎設施日益完善，越來越多的人開始嘗試並熱愛上冰雪運動。科坦斯說：“不久前，我在延慶滑雪時，雪場上人聲鼎沸。其中一條滑道上，上百個孩子上演了精彩的角逐。我真切感受到，中國的冰雪運動發展充滿活力與希望。”

　　科坦斯表示：“相信北京冬奧會這場精彩、熱情的體育盛會將給人們帶來更多信心、勇氣與感動。”

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