“我們一定要抓緊進度，爭取今、明兩晚上趁高鐵線路的空窗期，完成導線開斷工作，為隱患消除創造條件。”4月10日23時50分，在220千伏陽李一二回跨越京廣高鐵搶修現場，國網武漢供電公司輸電運檢分公司五級職員任廣林說道。

入春以來，受連續強降雨天氣的影響，武漢市內多條河流水位上漲。3月27日，國網武漢供電公司輸電運檢分公司在對220千伏陽李一二回進行雨后特巡時，發現63號鐵塔基礎受府澴河河水沖刷，出現滑坡亟需搶修。由於該輸電線路跨越京廣高鐵、京廣貨運鐵路，一旦發生倒塔將引發嚴重的次生事故。面對險情，國網武漢供電公司立即成立應急處置領導小組，聯合多部門進行現場勘查，確定了臨時加固、杆塔遷移兩個階段的應急處置方案。3月28日，國網武漢供電公司已完成塔身六根臨時拉線加固工作，並在受損基礎附近支護樁、裝填沙袋，遠程智能監控中心全天候監測、實時監控鐵塔的各項數據。

4月11日凌晨，國網武漢供電公司抓住高鐵線路空窗期，拆除220千伏陽李一二回跨越京廣高鐵線路。

4月8日上午11時，國網武漢供電公司經實時監控發現，220千伏陽李一二回63號塔A、B腿附近土體突然發生沉降，基礎出現裂縫。為確保鐵路及輸電線路安全運行，國網武漢供電公司與鐵路部門進行協調，在4月11日及12日凌晨0點到4點高鐵線路的空窗期，對220千伏陽李一二回線61號到65號塔之間跨越京廣高鐵的導線進行拆線處理，為徹底消除安全隱患做好准備。

4月11日凌晨，國網武漢供電公司抓住高鐵線路空窗期，拆除220千伏陽李一二回跨越京廣高鐵線路。

4月10日23時30分，國網武漢供電公司、國網湖北送變電工程有限公司、華源輸變電工程有限公司協同開展跨越京廣高鐵的線路被拆除工作。經過連續四個小時的緊急作業，11日凌晨3時45分，跨越京廣高鐵的左下、右下、左中導線被成功拆除，預計12日完成全部拆除工作。

據介紹，在今年汛期來臨前，國網武漢供電公司輸電運檢分公司將在華源電力設計院指導下，完成該處杆塔遷改工程，徹底解決此處隱患。（圖/文 沈勃 羅崢）

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