人民網武漢8月12日電 （記者 郭婷婷）湖北作為建筑央企聚集度最高的省份，擁有多支“國家隊”，既有“建高樓最多”“建大橋最多”的企業，又有“世界水電航母”，還有能“鑽山入地”的建筑鐵軍。8月11日，9家中國建筑業領軍企業負責人、大師、工匠、技術骨干等，用演講的形式展示大國建設成就，展現建筑企業風採，講好建設者故事，努力在湖北建設全國構建新發展格局先行區中擔當主力軍。

9家建筑業領軍企業負責人、大師、工匠、技術骨干等講述大國建設成就。人民網記者 郭婷婷攝

巡回宣講以“國之重器·荊楚建造”為主題，聚焦“建筑央企聚集之省”“橋梁建設之都”“工程設計之都”以及建筑大師工匠富集地等特點，宣傳湖北建造一大批有重大影響力“高大精尖新特”的國之重器，

據了解，湖北是“建筑央企聚集度最高”的省份，擁有“橋梁建設之都”“設計之都”，在房建、市政、橋梁、高鐵、軌道交通、冶金、水利、水電等設計和建造方面堪稱“全國領先、世界一流”。2022年湖北省建筑業總產值達到2.11萬億元，居全國第四。實現增加值3741億元，增幅全國第二，佔全省GDP的6.9%。

目前，全省擁有施工總承包特級企業42家﹔2022年產值過千億企業3家、過百億企業32家。深度參與“一帶一路”建設，業務覆蓋155個國家和地區。

此次宣講活動由湖北省住房和城鄉建設廳、湖北省精神文明建設指導委員會辦公室、湖北省總工會、共青團湖北省委員會共同主辦。

“空中造樓機”如何攻堅克難、中國水電建設“王牌”是怎樣煉成的、如何實現像造汽車一樣造房子、誰是中國高鐵背后的設計支撐……當日，來自中建三局、中南建筑設計院、中鐵大橋局、鐵四院等企業的代表，講述湖北建筑企業“上天入地、跨江過海”背后的故事。

在宣講人們的講述中，一代代湖北建設者見証並參與了國家的跨越式發展。

“扎根荊楚大地71年，我們用20000多精品項目引領‘湖北設計’走向世界。”中南建筑設計院的黨委書記、董事長李霆深感驕傲地說，該院一直以成為城市建設領域的數字化高科技公司為己任，推動智能建造與建筑工業化協同發展，提出“一模到底，無圖建造”的數字化轉型目標，將航空、船舶、汽車等高端制造業的產品全生命周期管理PLM理念和三維標注MBD技術“移植到”建筑業。

中南建筑設計院的黨委書記、董事長李霆。人民網記者 郭婷婷攝

中南建筑設計院設計師們建立了全國首個建筑全生命周期管理PLM平台，打破我國建筑業千百年傳統，用三維數字模型代替二維圖紙，以完全數字化的技術手段，完成工程項目設計、仿真、加工、建造工作，實現像造汽車一樣造房子，走在了全國乃至全球數字技術應用的最前沿。

他們設計的武漢新一代天氣雷達建設項目顛覆建筑工程千百年的傳統，成為中國第一個全過程無縫銜接的數字化建造項目。

“一模到底、無圖建造技術將深刻地改變建筑行業的設計語言、生產工具，實現數字建造﹔將大幅提升行業效率，重塑行業生產關系，為完全意義上的智能建造打下不可或缺的堅實基礎。”李霆說。

全國約40%的高鐵、20%的地鐵、50%的跨江跨海水底隧道、10000余公裡的鐵路橋梁和500余座鐵路站房都出自鐵四院設計。老一輩建設者從無到有，篳路藍縷，艱難起步。鐵四院副總工程師周天杰講述了鐵四院如何打造高鐵技術策源地、助力武漢成為世界設計之都的故事。

鐵四院副總工程師周天杰。人民網記者 郭婷婷攝

鐵四院京滬高鐵總設計師王玉澤和團隊15年漫長跋涉，完成400多項科研試驗，掌握了時速350公裡動車組制造技術。從中國首條千公裡級高鐵干線武廣高鐵，到世界上一次建成裡程最長標准最高的京滬高鐵，鐵四院70年筑就高鐵“長龍”，為“交通強國”烙下輝煌印記，成為鐵路現代化建設的領跑者。

中鐵大橋局設計分公司設計二室副主任劉亦奇講述了“建橋國家隊”是如何在被稱作“建橋禁區”的世界著名風口——平潭海峽，建成我國首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋的幕后故事。

以科技創新為基石，中鐵大橋局70年來建造4000余座大橋，創造了百項中國第一、世界之最。一次次將不可能變成可能，為湖北建筑企業增光添彩。

正是有了這些在困難關頭勇挑大梁、勇擔重任的湖北建筑企業，才有了更多舉世矚目的國之重器。

據悉，首場報告會后，宣講團將前往湖北各市州開展巡回宣講。

分享讓更多人看到