11月12日，湖北省交通運輸廳組織召開十淅高速（湖北段）竣工驗收會。經專家組綜合評定，該項目順利通過竣工驗收，評價等級為優良。

驗收期間，專家組分赴工程一線，對路基路面、橋涵隧道、交安機電以及收費站、服務區等實體工程和內業資料逐項核查，並聽取建設、設計、施工、監理、質監、運營等單位工作匯報。經充分研討評議，驗收委員會按規范形成綜合評定意見。

十淅高速（湖北段）起於丹江口市石鼓鎮，對接河南段，止於丁家營鎮連通福銀高速，線路全長41.079公裡，批復概算67.735億元，設計時速100公裡。項目於2019年9月開工，歷時三年攻堅，2022年12月通過交工驗收，較計劃工期提前10個月，2023年1月開通試運營。

丹江口水庫特大橋是全線控制性工程，橋長1076米，主跨760米，為世界最大跨徑雙塔雙索面部分地錨式組合梁斜拉橋。項目堅持高標准、高質量、精細化建設，大力推廣“四新技術”，圍繞大跨斜拉橋建造、庫區深水施工、山區隧道圍岩穩定等難題開展技術攻關，創新運用混合梁結構、BIM全過程數字化管控、智能張拉壓漿、結構在線監測等工藝技術，攻克深水基礎、主梁線形控制、結構耐久性等技術瓶頸。建設過程中累計取得專利45項、學術論文31篇、軟件著作權3項、省部級工法6部、專著1部、省級QC成果16項，多項成果在國內外學術平台交流推廣。大橋先后斬獲國際橋梁及結構工程協會IABSE大型橋梁工程獎、中國公路學會科技進步獎一等獎、“橋梁創新工程”獎，為同類庫區跨江特大橋梁建設提供了可復制經驗。

項目地處秦巴山區，穿越南水北調中線核心水源區，生態敏感度高、地質條件復雜。建設全過程踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，堅守守護一庫清水底線，將環水保管控貫穿規劃、施工、運營全周期，嚴格執行環保“三同時”制度，優化線位避讓敏感區域，落實棄渣治理、邊坡復綠、污水集中處置等舉措，常態化開展水環境監測，嚴控揚塵、噪聲、廢渣廢水污染，推動工程建設與庫區生態和諧共生。項目先后獲評第七屆湖北省環境保護政府獎、省綠色建造示范工程、公路水運“平安工地”示范工程等多項榮譽，實現質量、安全、綠色協同共進。

大道通衢，賦能民生。十淅高速打通鄂西北至豫西南省際快速通道，丹江口至淅川實現1小時通達，串聯武當山、丹江口水庫、老君山等優質文旅資源，進一步完善區域路網，深化鄂豫兩地交通互聯、產業協同、文旅融合。此次順利通過竣工驗收，是對項目建設、科技創新、生態保護、安全管控、運營管養成果的全面檢驗。項目將持續釋放通道紅利，助力鄉村振興，賦能區域經濟高質量發展，為鄂西北對外開放、省際協同發展注入強勁交通動能。（圖/文 戴立立、張鵬宇、李新新）

(責編：郭婷婷、周恬)

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