【来论】别让新驾培计时设备异化成“花钱买罪受”

2020年08月01日08:47  来源:人民网-湖北频道
 

据楚天都市报7月31日消息称:黄石市运管局要求辖区内驾校安装新驾培计时设备,每套收费2000元,学员计时卡每张收费90元,该强制措施遭驾照教练和学员不满,吐槽称新设备故障频发,质疑这是“一款技术不成熟的产品”,耽误学员和教练的时间,“花了冤枉钱买罪受”。

据有关资料显示,驾培所用老计时系统,很多只需将学员的学习卡插入车载计时器就好,也有的要刷指纹,这为教学中的“偷工减料”行为提供了漏洞。一些教练在学员刷卡后叫他人“代练”,在没完成规定学时的情况下,就让学员参加考试,这无疑会成为产生“马路杀手”的隐患。

目前市场所推广使用的新款计时系统终端,普遍具备摄像、GPS定位等功能,可以全程记录下学员培训的详细信息,终端与监管部门主平台相连接,可以随时抓拍、传输学员培训时的图像资料,这一系统可以最大限度地杜绝教练、学员作弊。如此,能终止低价招生的恶性循环,倒逼驾校招生回到良性循环的道路上来,这确实是一个对学员负责、落实监管责任的好办法。

但是,媒体称该运管局所推荐的设备厂家黄石捷宇电子科技有限公司,“挟政命以令驾校”,开始定价为3720元/台,后经驾校负责人集体抗议“砍价”,降到了2000元/台,计时卡由原来的50元上涨到90元不变,即使这样,争议依然不断。

计时终端设备由原来的3720元,挤降到2000元也可售卖,可见,中间的差价着实不小。若没有当地驾校负责人抱团一辩,每台车1720元的多出价,结合黄石1300台教练车来计算,将会有200多万元的多出利润。政府部门推出带有政令性质的统一产品能够被“砍价”近一半,说明原来定价经不起推敲,不够严肃。

而90元一张驾培计时卡,结合黄石最低5万学员用卡量计算,这一笔生意实际收费可达到450万元。

在该新闻事件评论区,有网友质疑称,关于计时卡的成本,类似于ic卡,实际报价仅为几元钱左右。很显然,该计时卡黄石市运管部门所给出的90元/张的价格值得推敲。

也有网友质疑,黄石捷宇电子科技有限公司工作人员对媒体表示“免费为黄石所有教练车安装了新设备。所收的2000元钱,并不是产品的售价,而是4年的‘流量费’”一说,显得很不真实。装于车内的高清摄像头按照每天8小时不间断运行,实际上一般车内摄像头每年流量费用,每年应该在100元左右甚至低于100元以下。就是满打满算,不会需要500元/年。

以上数据可以看出,“所收的2000元钱,并不是产品的售价,而是4年的‘流量费’”一说,还需调查核实,毕竟,商家不会做亏本或保本的生意。

商家在经营过程中,走公平的竞争程序,获取正常的利润,这无可厚非。但面对媒体的采访,张口吐出不符合常理的说辞,令人费解,更引人深探。这般闪烁其词的背后,到底会有什么猫腻?如此拐弯抹角的敷衍,会掩盖什么样的目的?

运管部门推荐这样的公司售卖产品,引起驾校、学员反感,引发社会舆论关注,也就在情理之中了。

黄石市运管局办公室工作人员称,此次更换新的计时设备,主要目的是为了防止驾校和教练造假,以维护驾校和学员按照国家主管部门规定在“同一起跑线”上的学车公平,计时公平,考试公平。而用户反映,计量“公平”的设备故障多多,交易推广过程、价格结果饱受诟病,似乎已显出诸多不公平,这则违背了推广新设备以求公平的初衷。

物品没有摆在平衡的状态,容易发出声音;水面没有处于平静的状态,则会波涛涌动;人心也是同理,久处不平,人言鼎沸,物议沸腾。哪儿不公平,那儿就会不太平。

别让驾校“花冤枉钱”,也别让驾校学员“买罪受”,别让他们因有“不公平”“不透明”产生的被盘剥感,运管部门、售卖产品企业就需要把话说实在,把事情讲透彻,也不妨把应得利润摆到桌面上,如此甚好。藏着掖着,容易群体对立,猜疑重重,激化矛盾。社会传言的演变异化,不但会破坏主管部门的形象,还能给其蒙结上一层“利益牵连”的厚垢,会得不偿失,麻烦多多。(陈大为)

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