【来论】别让新驾培计时设备异化成“花钱买罪受”

据楚天都市报7月31日消息称：黄石市运管局要求辖区内驾校安装新驾培计时设备，每套收费2000元，学员计时卡每张收费90元，该强制措施遭驾照教练和学员不满，吐槽称新设备故障频发，质疑这是“一款技术不成熟的产品”，耽误学员和教练的时间，“花了冤枉钱买罪受”。

据有关资料显示，驾培所用老计时系统，很多只需将学员的学习卡插入车载计时器就好，也有的要刷指纹，这为教学中的“偷工减料”行为提供了漏洞。一些教练在学员刷卡后叫他人“代练”，在没完成规定学时的情况下，就让学员参加考试，这无疑会成为产生“马路杀手”的隐患。

目前市场所推广使用的新款计时系统终端，普遍具备摄像、GPS定位等功能，可以全程记录下学员培训的详细信息，终端与监管部门主平台相连接，可以随时抓拍、传输学员培训时的图像资料，这一系统可以最大限度地杜绝教练、学员作弊。如此，能终止低价招生的恶性循环，倒逼驾校招生回到良性循环的道路上来，这确实是一个对学员负责、落实监管责任的好办法。

但是，媒体称该运管局所推荐的设备厂家黄石捷宇电子科技有限公司，“挟政命以令驾校”，开始定价为3720元/台，后经驾校负责人集体抗议“砍价”，降到了2000元/台，计时卡由原来的50元上涨到90元不变，即使这样，争议依然不断。

计时终端设备由原来的3720元，挤降到2000元也可售卖，可见，中间的差价着实不小。若没有当地驾校负责人抱团一辩，每台车1720元的多出价，结合黄石1300台教练车来计算，将会有200多万元的多出利润。政府部门推出带有政令性质的统一产品能够被“砍价”近一半，说明原来定价经不起推敲，不够严肃。

而90元一张驾培计时卡，结合黄石最低5万学员用卡量计算，这一笔生意实际收费可达到450万元。

在该新闻事件评论区，有网友质疑称，关于计时卡的成本，类似于ic卡，实际报价仅为几元钱左右。很显然，该计时卡黄石市运管部门所给出的90元/张的价格值得推敲。

也有网友质疑，黄石捷宇电子科技有限公司工作人员对媒体表示“免费为黄石所有教练车安装了新设备。所收的2000元钱，并不是产品的售价，而是4年的‘流量费’”一说，显得很不真实。装于车内的高清摄像头按照每天8小时不间断运行，实际上一般车内摄像头每年流量费用，每年应该在100元左右甚至低于100元以下。就是满打满算，不会需要500元/年。

以上数据可以看出，“所收的2000元钱，并不是产品的售价，而是4年的‘流量费’”一说，还需调查核实，毕竟，商家不会做亏本或保本的生意。

商家在经营过程中，走公平的竞争程序，获取正常的利润，这无可厚非。但面对媒体的采访，张口吐出不符合常理的说辞，令人费解，更引人深探。这般闪烁其词的背后，到底会有什么猫腻？如此拐弯抹角的敷衍，会掩盖什么样的目的？

运管部门推荐这样的公司售卖产品，引起驾校、学员反感，引发社会舆论关注，也就在情理之中了。

黄石市运管局办公室工作人员称，此次更换新的计时设备，主要目的是为了防止驾校和教练造假，以维护驾校和学员按照国家主管部门规定在“同一起跑线”上的学车公平，计时公平，考试公平。而用户反映，计量“公平”的设备故障多多，交易推广过程、价格结果饱受诟病，似乎已显出诸多不公平，这则违背了推广新设备以求公平的初衷。

物品没有摆在平衡的状态，容易发出声音；水面没有处于平静的状态，则会波涛涌动；人心也是同理，久处不平，人言鼎沸，物议沸腾。哪儿不公平，那儿就会不太平。

别让驾校“花冤枉钱”，也别让驾校学员“买罪受”，别让他们因有“不公平”“不透明”产生的被盘剥感，运管部门、售卖产品企业就需要把话说实在，把事情讲透彻，也不妨把应得利润摆到桌面上，如此甚好。藏着掖着，容易群体对立，猜疑重重，激化矛盾。社会传言的演变异化，不但会破坏主管部门的形象，还能给其蒙结上一层“利益牵连”的厚垢，会得不偿失，麻烦多多。（陈大为）