武汉确保年内建成80条微循环路 解决地铁“最后一公里”出行难

记者昨从武汉市城建局获悉，根据今年路网建设计划，将确保完成80条（含10条“断头路”）重点路网建设，这些微循环路网的完善，将使城市道路拥堵、轨道站点“最后一公里”出行难等问题得到较大改善。

11月22日上午，记者在江汉区新湾一路（长港路-新湾路）工程现场看到，全长约285米的道路已开放交通，行车有序。该道路为双向4车道，道路两侧均按照道路标准划了标线和停车位。

据介绍，该条微循环道路周边已有民航里、南航小区、南航花苑等成熟小区，均为航空公司家属区，终点附近有红领巾国际学校，高峰期不同交通工具混行严重，路面及附属设施多已陈旧破损，亟需改造修复、完善提升，后来被纳入改造，于今年完工。

这是今年武汉市重点路网微循环道路完工的缩影。武汉市城建局相关负责人介绍，根据2020年武汉市各区重点路网建设任务要求，今年要确保完成80条（含“断头路”10条）重点路网建设，新增里程43公里，目前已完工44条（含断头路1条），新增里程为22公里。微循环道路建设中，截至目前各区完成情况如下：江岸区完工5条；江汉区完工5条；硚口区完工1条；汉阳区完工7条；洪山区完工8条；东湖风景区完工1条；东湖高新区完工6条；武汉经开区完工7条；临空港开发区完工4条。

武汉市城建局相关负责人介绍， 当前的路网建设在转变观念，“从重点关注机动车通行”转向“全面关注人的活动需求”。从慢行空间、车行空间、交通设施、街道设施、景观绿化、建筑前区6大空间着手，对涉及道路工程、排水工程、照明工程等8个专业，对除建筑立面以外的人行道铺装、盲道、车挡、树池、台阶、无障碍等50余种要素进行街道全要素设计、综合提升改造，整体考虑道路空间与周边环境的关系，将其打造成为活力街道、共享街道、绿色街道和品质街道。

武汉市城建局相关负责人表示，在确保“80条”年度目标任务上，力争把路网建设目标提升至100条，新增里程57公里。（吴社华 严周洪）