
從空中俯瞰下的武漢華星光電廠房。
三月的長江中游城市群,肩負重任,奮戰正酣。
武漢,光谷科技創新大走廊啟動,計劃到2025年,大走廊區域創新能力明顯增強,東湖科學城科技創新能力達到世界先進水平。
長沙,長沙(金霞)消費電子產業集聚區1.1期實現主體完工,這裡將在長沙城北崛起一座可容納10萬人的現代化產業新城。
南昌,推動中國(南昌)科學島規劃建設,這裡將打造江西省推動跨越發展的重大科研創新平台、展現研發能力的重點對外門戶窗口、集聚人才智庫的重要“三生融合”高地。
金山銀山,共同將長江中游城市群打造成全國重要增長極,推動中部地區加快崛起。按照“十四五”規劃藍圖,武漢、長沙、南昌三城協同發展,同題共答、同頻共振。
相同
共創經濟新亮點,瞄准發展高質量
一進入2021年,武漢、長沙、南昌就鉚足了勁。
翻開三城的《政府工作報告》,凝心聚力謀發展,奮發圖強譜新篇的氣勢扑面而來:武漢2021年計劃地區生產總值增長10%﹔長沙,目標是增長8%﹔南昌,也高達8.5%左右。
根據經合組織(OECD)最新發布的中期經濟展望報告,預測2021年全球經濟增長5.6%。這意味著,2021年,長江中游城市群將會成為經濟高增長區域,成為全球經濟的亮點之一。
武漢、長沙、南昌,一衣帶水,共飲長江水,共謀高質量發展。
數字經濟是三城共同布局的重點領域。
武漢的數字經濟佔地區生產總值比重超過40%,“光芯屏端網”產業規模已近萬億。長江日報記者在武漢人工智能計算中心項目現場看到,預制化模塊箱體正在被吊裝,未來將被“拼裝”成武漢重要的人工智能算力基礎設施。預計6月底具備業務上線條件,建成后算力將位居行業前列。
長沙的軟件行業企業已達3萬余家,軟件產業加速邁向千億級。記者在長沙高新區看到即將啟用的長沙萬興科技大廈,A股創業板公司萬興科技研發總部在深圳,將全球運營總部建在長沙。這家主打數字創意軟件的企業將在這裡吸納近2000名軟件產業高端人才。
南昌紅谷灘區數字經濟“朋友圈”持續“增粉”。海康威視南昌科技園等超百億元項目成功摘牌,紫光智慧教育全國總部、華為江西總部、阿裡巴巴江西總部(擴容)、科大訊飛江西總部、騰訊安審中心、軟通動力軟件研發中心等項目成功落戶,數字經濟人才儲備將突破1萬人。
創新驅動發展,三城共同聚力攻克核心領域關鍵技術。
正在加快打造“國家科技創新中心”的武漢,啟動了光谷科技創新大走廊建設,7個湖北實驗室揭牌,全面提升武漢原始創新能力,催生武漢戰略性新興產業,為中部崛起、長江經濟帶發展帶來廣闊輻射效應。
長沙也在建設國家科技創新中心,抓住“卡脖子”“斷鏈點”,聚焦新一代半導體及集成電路、工程機械、碳基材料、人工智能及機器人、區塊鏈等核心領域,推進十大技術攻關項目。
南昌規劃建設中國(南昌)科學島,重點服務江西、南昌各大主導產業的新能源新材料技術、電子信息技術、生命健康技術、航空智能制造技術轉型升級。
高質量發展的三城,推動長江中游城市群成為中國經濟新的增長極。
去年盡管遭受疫情影響,但三城經濟表現亮眼。武漢在一季度地區生產總值斷崖式下跌的情況下,2020年經濟總量重回全國城市前十。在全球普遍出現負增長的情況下,長沙GDP突破1.2萬億元,比上年增長4.0%。南昌的GDP增速也達到3.6%。
相通
共參與國產大飛機制造,彼此融合產業鏈
在新發展格局中彰顯新作為和新擔當,三城戰略性新興產業聚群發展。
武漢集成電路、新型顯示器件、下一代信息網絡和生物醫藥4個產業集群,長沙智能制造裝備產業集群入選國家戰略性新興產業集群,南昌汽車與新能源汽車、電子信息、綠色食品三個產業集群均突破千億規模。
三城這些優勢產業協同發展,共同加入產業鏈。
C919客機,這款牽動人心的國產大飛機,未來開啟的市場空間高達萬億元。記者了解到,在這場制造盛宴中,三城均入席。前機身大部段為南昌制造,起落架系統整體裝配則在長沙,武漢航達航空科技將為C919飛機研制供應專用拉杆,機艙中溫度、氣壓調節的環境控制系統。

2020年10月31日,國產大飛機C919亮相南昌瑤湖機場並進行飛行表演。新華社記者周密 攝
產業鏈上下游協同,三城共同打造優勢產業集群。
長江日報記者在南昌採訪了解到,江鈴汽車集團改裝車間,總部位於武漢的華工激光為江鈴汽車公司提供的三維五軸激光切割機,正在趕工。該款切割設備精度堪比繡花針,運行時定位精度可達0.03毫米,能實現7天24小時連續穩定運行。華工激光與這家江西龍頭企業組成了汽車智造的產業上下游。
三城的產業集群,不僅是生產集群,更是創新集群。
在光電子信息產業,武漢在全球光電子產業競爭中位居第一方陣,南昌的光電子產業,尤其在新型顯示上也正在蓬勃發展。長江日報記者在南昌了解到,南昌中微半導體設備有限公司生產基地項目加緊建設,南昌易美光電集LED芯片與封裝應用於一體的高新技術產業基地年內或交付,與武漢的芯屏產業共同進步。
在北斗產業,長沙韶光成為武漢導航院的股東之一。長沙韶光擁有強大的FPGA芯片研發設計團隊,這也是基帶射頻一體化芯片所需的核心技術,雙方在芯片研發設計協同發展,這讓人看到了武漢及長沙在北斗產業“同向”而行的可能。
創新鏈與產業鏈深度融合,推動三城戰略性新興產業崛起。
武漢、長沙、南昌,正在穩步壯大以新能源、智能網聯為代表的“新汽車”產業,打造中部汽車產業發展新高地。
在智能網聯汽車領域,武漢和長沙均有國家智能網聯汽車測試區,攜手領跑全國。武漢已建成了106公裡公開測試道路,搭建了迄今最為豐富的測試和示范運營場景,無人駕駛出租車已經在沌口核心區域開展示范運營。長沙成為全國首個面向公眾開放自動駕駛服務的城市,現正加速自動駕駛的商業化落地。
在新能源汽車領域,東風本田、上汽通用、東風乘用車、神龍公司、東風嵐圖五大乘用車整車企業加碼新能源汽車,吉利汽車、東風雲峰兩個在建項目正在布局新能源車型,新能源汽車產業鏈極速成型。南昌深耕比亞迪、曉光模具等龍頭企業,打造具有全球影響力的新能源汽車及零部件產業集群,2023年力爭該產業產值突破500億元。江鈴集團新能源汽車公司得到國內第七張新建純電動乘用車生產資質,新工廠已啟用。
相融
南昌上班武漢周末度假,三城共建生活圈
共同的發展目標,協同的產業鏈,讓武漢、長沙、南昌更加緊密地連在一起。2021年3月17日,長江日報記者在三城進行了同時探訪。
在武漢的武漢天地,雖然下著淅瀝瀝的小雨,但是來自長沙的網紅奶茶品牌“茶顏悅色”門口仍在排隊。從2020年12月1日登陸武漢以來,“茶顏悅色”每天都上演著這樣火爆的場景。
“蝸居”長沙7年的“茶顏悅色”,將“出省”第一站選在武漢,並且一口氣簽下了20多家門店。對此,老板娘孫翠英告訴記者,武漢和長沙離得近,方便管理,有什麼問題,一個半小時的高鐵就到了。並且兩地文化和口味上也相似,大家更容易接受。
不僅“茶顏悅色”,文和友、壹盞燈等這些長沙的“網紅店”也都紛紛登陸武漢,均大受歡迎。

長沙“超級文和友”店成為網紅打卡地。 長江日報特派記者何曉剛 攝
在長沙,由中建三局一公司承建的長沙晟通梅溪湖國際總部中心二期工程,A、B兩座超塔已經沖出“正負零”,項目工程部姚狀等人正在現場。畢業於中國地質大學的姚狀,畢業后加入總部在武漢的中建三局一公司,於2019年到長沙工作,他告訴記者,項目上管理人員不少來自武漢。
中建三局一公司進軍長沙13年,除了晟通梅溪湖國際總部中心,在建的還有長沙宜家、保利西海岸等多個地標建筑。目前,年平均合約額約30億元,產值12億元。對於深耕長沙,中建三局一公司長沙片區相關負責人董俊裡介紹,作為長江中游城市群重要城市,長沙和武漢一樣經濟活力強,不斷引進一些高端產業,公司想抓住這個機遇,進行高端產業的基礎設施建設。
在南昌,位於南昌高新區的南昌佳海產業園,是由武漢一家公司於2013年投資開發。“2019年,產業園主營業務或銷售收入過千萬的企業達到34家。2020年,至少又新增9家。”產業園總經理黃建文說。
南昌高新區企業服務中心企業服務部部長曹釋尹介紹,2012年南昌市相關政策開放后,高新區大膽嘗試,成為南昌市第一個引入工業地產的區。佳海產業園落戶以來,產業園集中了近200多家中小微企業,企業員工達8000余人,涵蓋生物醫藥、智能制造、電子信息、LED、工程設備、檢測機構等眾多領域。
負責園區物業服務工作的物業經理胡波2016年從武漢到南昌常駐。常年在外地,他卻並不感到離家很遠,不僅因為產業園裡有不少湖北老鄉,更是因為長江中游城市群的協作發展,南昌和武漢已經緊密聯系在一起。“我周末經常回武漢,高鐵隻需要兩個小時。我們附近的南昌東站馬上就要開了,開車過去隻需要一刻鐘,回武漢會更加方便。”
孫翠英、董俊裡、胡波,都相信長江中游城市群發展會越來越好。記者從長江中游城市群城市合作秘書處獲悉,接下來,長江中游城市群合作會越來越多。
辦事,跨區域政務服務網將加快互聯互通、電子証照信息共享,探索營商環境重點領域、民生領域等“一地受理、一次辦理”。
創新,正在推進長江中游城市群大型儀器共享平台與長三角科技資源共享服務平台數據共享。
評標,“5G+區塊鏈”遠程異地評標將合作開展,共享優質專家資源。
生活,長江中游城市群“一碼通域”正在推動,多碼互認將為市民提供數字身份認証、交通出行、公共服務、互動服務等多元化服務內容。
看病,異地就醫醫保直接結算范圍進一步擴大,擴展定點醫院和醫療機構名單,費用結算便利。
(長江日報特派長沙、南昌記者陶常寧 楊曉雨 長江日報記者李佳 吳曈 李金友 統籌:馬振華)