4月24日，2021北京半程馬拉鬆開跑，馬拉鬆名將彭建華率先撞線。 　　北京半程馬拉鬆組委會供圖

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　　從1956年創辦至今，北京半程馬拉鬆跑過65個春秋，參賽人數持續增長，辦賽水平逐步提升，賽事影響不斷擴大。這場“環城之賽”不僅用跑者的腳步丈量著城市發展與時代變遷，也在群眾的廣泛參與中悄然記錄下體育精神、體育文化的萌芽和生長。

　　4月24日清晨，天安門廣場熱鬧非凡，萬余名跑步愛好者齊聚於此，身著專業的參賽服、跑鞋，為即將開始的賽事做著准備活動。7時，2021北京半程馬拉鬆准點開跑，全國馬拉鬆冠軍彭建華等知名選手領銜出發，為比賽增添了更多亮色。

　　回望1956年，千余名選手從同一個起點出發，拉開了北京春節環城賽跑的大幕。如今，北京春節環城賽跑已逐步演變為獲評世界田聯標牌的北京半程馬拉鬆。在65年間，這場“環城之賽”不僅用跑者的腳步丈量著城市發展與時代變遷，也在群眾的廣泛參與中悄然記錄下體育精神、體育文化在一座城市的萌芽和生長。

　　“老百姓的生活水平提高了，從我們參賽的情況就能看出來”

　　為促進群眾性體育運動開展，1956年2月15日，人民日報、光明日報等新聞單位聯合發起創辦了以“勝利杯”命名的環城賽跑。1450名來自工廠、學校、機關等不同工作崗位的選手參加了這場比賽，曾被稱為“規模最大的群眾性長跑競賽”。從第二年開始，比賽改名為春節環城賽跑，於每年農歷正月初三舉行，一早來到長安街或賽道沿途，為參賽運動員加油助威，從那時起便成為很多北京市民春節期間的固定節目。

　　賽事一經創辦便深受群眾喜愛，隨著時間推移，比賽規模和競技水平也在不斷提高。到1965年，已有7300余人報名參賽，從那時起，報名選手需要在各區縣先進行初賽，晉級者才能參加春節環城賽跑。今年58歲的李華仲已經參加了20多屆賽事，1982年首次參加春節環城賽跑時，他便是通過所屬區縣的元旦長跑比賽脫穎而出，拿到了參賽資格。

　　此后，春節環城賽跑又先后歷經春季長跑賽、國際長跑節等階段，並於2016年演變為現今的北京半程馬拉鬆。65年來，歷久彌新的賽事跟隨著時代的步伐，不斷升級擴容。

　　在李華仲看來，感受最深的還是參賽者身邊的變化。“上世紀80年代剛參賽的那會兒，我蹬上球鞋就去跑了，那時候還有人穿著秋衣秋褲參賽。”李華仲說，“看看現在，我穿的是碳板跑鞋。”確實，放眼望去，如今的跑者無不是穿著專業、裝備精良。

　　參賽者身邊的變化，不隻跑鞋和參賽服。補給，從饅頭、米飯變成了能量膠、運動飲料以及專業食譜﹔獎品，則從書簽、圓珠筆、筆記本、絨衣絨褲等生活學習用品變為了紀念性的獎牌﹔報名，也從當年拿著戶口本、體檢証明去現場變成了現在在網上輕輕點擊即可。“老百姓的生活水平提高了，從我們參賽的情況就能看出來。”李華仲說。

　　“一路上可以看到很多地標性建筑，是一條非常好的賽道”

　　從天安門前向西，沿環行電車道，經西單、西四、平安裡，向東經北海后門、鐵獅子胡同，再向南經東四、東單，折返天安門原起跑點。這條長約13公裡的路線是環城賽跑初創時期的賽道。

　　年輕跑者如果看到創辦時的比賽場景，一定會大感新奇。發令槍響后，由3輛摩托車作為引導，賽道也非完全封閉，一旁還有“鐺鐺”駛過的有軌電車，當時的觀眾甚至能進入賽道，在參賽者身后身旁，騎著自行車跟隨，為運動員加油鼓勁。

　　對於當年那條環繞北京城中心區域的賽道，2017年才開始參加比賽的於文濤沒有太多了解，如今的賽道倒是讓他贊不絕口：“從天安門廣場出發，沿長安街向東到東二環北上，最后的終點就在‘鳥巢’邊，這裡可是北京奧運會的象征。全程約為21公裡，一路上可以看到很多地標性建筑，是一條非常好的賽道。”

　　2016年，北京國際長跑節升級成為北京半程馬拉鬆，同時對賽道進行了優化設計，終點改設在國家體育場“鳥巢”外的奧林匹克公園慶典廣場。伴隨著一屆屆比賽的舉辦，賽道兩側的高樓大廈拔地而起，這條路線從其間穿行而過，年復一年不斷記錄下城市日新月異的變化。

　　“來幫我照張相，把終點拱門和‘鳥巢’照進去就行。”在終點，經常能夠聽到完賽者的這般請求。2008年北京奧運會，對北京乃至全國的經濟社會和體育事業發展都起到了巨大推動作用。2022年北京冬奧會時，“鳥巢”一旁的國家體育館和國家游泳中心都將作為比賽場館，作為城市發展的見証者，這條賽道還將書寫新的內容。

　　“現在北京除了全馬和半馬，還有各區的馬拉鬆賽，跑友選擇很多”

　　本屆北京半程馬拉鬆的終點線前，觀眾見証了精彩時刻：名將彭建華憑借強勢的沖刺勝出，以1小時04分53秒的成績為這條賽道創造了新紀錄。再有兩個多月，他就將作為中國馬拉鬆運動員的代表，出征東京奧運會。而在65年前，北京長辛店機車車輛修理工廠技工學校的教師張威率先沖過終點線，成為環城賽跑的第一個冠軍。從張威到彭建華，馬拉鬆長跑運動的發展也保持著高速度。

　　回想當年，成規模的長跑活動並不多見。如今已經年近七旬的李戰哲在1977年的環城賽跑中獲得第七名，推自行車跑步、追趕公共汽車是他當時主要的訓練手段。李華仲則是由一名喜愛跑步的老師帶領，和全班同學一同早起跑步鍛煉身體，養成運動習慣。

　　隨著社會經濟不斷發展，人民生活水平日益提高，全民健身的需求和重要性日漸凸顯。在群眾健身和健康意識不斷增強的同時，越來越多的群眾賽事活動回應著人們的需求。2014年，國務院發布了《關於加快發展體育產業 促進體育消費的若干意見》，取消群眾性賽事審批，馬拉鬆賽事數量和參與人數連年提升。據中國田協統計，2019年共有規模賽事1828場舉辦，累計參賽人次達到712.56萬。“現在北京除了全馬和半馬，還有各區的馬拉鬆賽，跑友選擇很多。”李華仲說。

　　如今，世界田壇頂級的精英白金標賽事，國內就有上海馬拉鬆和廈門馬拉鬆兩場。“規模最大的群眾性長跑競賽”的稱號，也早已不屬於環城賽跑。然而，今年報名的火爆場面，仍然証明著這項賽事旺盛的生命力。歷經65個春秋，作為中國群眾體育事業的“親歷者”，環城賽跑的獨特價值和意義無法取代。

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