湖北宜昌拆除10號碼頭為中華鱘讓路

　　“咦，碼頭呢？”5月11日，湖北宜昌市伍家崗區大公橋社區居民徐婆婆到長江邊散步，路過10號碼頭時看出異樣：江面開闊，江水如藍，曾經熟悉的大躉船和拖輪不見蹤影。

　　10號碼頭是宜昌交旅集團所屬宜昌港務集團綜合碼頭，地處長江左岸，建於上世紀70年代中期，主要承擔葛洲壩下待閘客船安檢任務和三峽大壩、葛洲壩以及宜昌港區水域公益救助職能。

　　隨著宜昌城市規劃調整和港口功能布局變化，10號碼頭成為三峽通航服務專用配套碼頭，作為船舶過閘、待閘停泊基地。拆除前，該碼頭設置有一艘長65米的躉船、一條拋錨船和一條錨泊船，是“宜港拖2036”“宜港拖1001”兩艘大馬力海事救助專用拖輪整備基地。

　　重訪10號碼頭舊址，江邊錨石鐫刻著歲月滄桑，200多級台階見証曾經的繁忙。一個江河界樁格外引人注意。該界樁顯示，10號碼頭處於長江上游與中游的分界線，這裡是中華鱘洄游產卵的必經之地。

　　2017年，宜昌發布《長江湖北宜昌中華鱘自然保護區環保整改方案》，將該碼頭納入中華鱘自然保護區環保整改范疇，2021年12月31日前取締拆除。據測算，僅拆除碼頭的費用，宜昌港務集團就需承擔近200萬元，還要在雲池港建設新環保碼頭。“保護長江生態，我們義不容辭。”集團董事長王紅說。

　　4月23日10時，伴隨著一聲汽笛長鳴，最后一艘躉船在“宜港拖2036”拖輪的牽引下緩緩駛離，服役40余年的10號碼頭結束歷史使命。

　　宜昌港務集團水上服務分公司負責人介紹，碼頭拆除作業困難重重，21根錨鏈深陷江底淤泥中。施工人員採用專用絞鏈船配合方式，將錨鏈一根根絞出江水、運走。“不留一個錨樁在岸邊，不留一截錨鏈在江裡，還水於魚，還岸於民。”他說。(記者 雷巍巍 通訊員 金貴滿 曹夢雯)