武漢經開區招募1萬名車路協同應用“首席體驗官”

位於武漢經開區的國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區。譚詩泉攝

近日，位於武漢經開區的國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區宣布將面向武漢市民招募1萬名“首席體驗官”，為1萬台社會車輛免費加裝智能后視鏡。據悉，這是國內首次社會車輛大規模參與V2X車路協同應用。

加速推廣應用 讓更多“聰明車”開上“智慧路”

武漢車百智能網聯研究院總經理朱建陽介紹，武漢經開區現有263輛智能公交、5輛ADAS公交、53輛東風領航的自動駕駛汽車、41輛景區自動駕駛汽車在實時運行，這次集中為1萬台社會車輛加裝智慧終端，將有力推動車谷智能網聯汽車產業的創新發展和商業化應用。

據悉，此次招募“首席體驗官”的車路協同應用—定制版“度小鏡”由國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區聯合百度定制開發，智能后視鏡除了具備行車記錄儀、地圖導航、AI語音助手、車道偏離提醒、海量音樂包等12項基礎功能之外，在武漢示范區車路協同體系的強力支撐下，還擁有多項定制智慧功能，如紅綠燈倒計時、綠波車速、闖紅燈預警等。

武漢示范區工作人員介紹，該智能后視鏡會根據前方路口信號燈倒計時情況向駕駛員推薦一個建議車速，保持這個速度可以減少車輛等待紅燈的時間，提升車輛通行效率﹔如果駕駛員在行車過程中被前方大貨車遮擋信號燈，智能后視鏡會在通過紅燈前提前報警，避免駕駛員誤闖紅燈﹔該智能后視鏡還接入了武漢市1600家停車場的信息，能顯示各停車場的實時剩余車位信息，並根據用戶行駛目的地進行精准推送。

朱建陽介紹，為了保護用戶隱私，社會車輛安裝了智能后視鏡后，系統會為該車輛隨機分配一個代碼，后台系統雖然獲取了該車輛的行駛軌跡、駕駛信息，但后台呈現的僅僅是一個代碼，並不知道車主是誰。

加快基礎設施建設 為協同發展提供強大支撐

當前，武漢經開區基於車路協同搭建了“開源、開放、共享”的車城網平台，武漢示范區內已完成5G信號全覆蓋，已建成160平方公裡的高精度城市三維空間模型，完成了106公裡道路的智能化改造並向智能網聯汽車、自動駕駛汽車開放，在96個智能化路口部署了1800多個智能攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等路側智能設備，具備L4及以上等級的自動駕駛測試運行條件。

“智慧基礎設施，是智能網聯汽車發展的‘基礎底座’。”在朱建陽看來，這些智能基礎設施的建成，為武漢率先開展車路協同應用提供了強有力的支持。眼下，武漢示范區正加速擴容，推動開放測試路段在經開區全域覆蓋，打造應用場景最豐富的智能網聯和自動駕駛測試及運營示范區。

沖刺“世界車谷” 智能網聯引領全國

住建部、工信部近日印發通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市，為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展首批試點城市。

武漢經開區相關負責人介紹，面對汽車電動化、智能化、網聯化發展趨勢，該區將新能源和智能網聯汽車作為重要發展方向，積極推進應用示范，打造創新平台，培育產業生態，目前已建成全國最大規模、場景最多、首個全5G接入的開放道路自動駕駛示范區。

從兩年前國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區正式授牌，並頒發全球首張自動駕駛商用牌照，到成為工信部“基於寬帶移動互聯網的智能汽車和智慧交通應用示范區”、住建部“城市智慧汽車基礎設施與機制建設試點”，再到如今“擔綱”智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點重任，中國車谷正一步一個腳印，引領武漢智能網聯汽車產業發展步入“快車道”，努力從“中國車谷”邁向“世界車谷”。

據本次活動相關負責人介紹，有意參與活動的市民可關注“武漢開發區”微信公眾號，點擊“首席體驗官”根據提示操作，即可申請安裝體驗。隨后，用戶可按短信提示在規定時間內到合作門店預約安裝，需求集中的單位或企業（50台以上）還可申請上門安裝。活動報名截止日期為6月30日。（郭婷婷 孫亞雲 譚詩泉）