巴西政府近日宣布，將生物甲烷投資納入基礎設施發展特別激勵計劃，免除相關項目在購買機械設備、組件和建筑材料上的稅收。

　　巴西是世界最大的甘蔗生產國，在生產糖和乙醇等的甘蔗加工過程中可產生豐富的沼氣資源。生物甲烷特性和使用條件與天然氣類似，由沼氣提純制取，可代替化石燃料用於供熱、發電及運輸等領域。巴西一家能源公司負責人若朗表示：“政府部分稅收的免除，預計將使投資建廠生產生物甲烷的成本降低10%，將進一步加速行業投資，延續發展勢頭。”

　　除了減稅降費，巴西環境部近日推出倡議，鼓勵城市和農村地區利用有機廢物產生的沼氣，將其轉化成生物甲烷為汽車提供燃料。巴西環境部長若阿金·萊特表示：“把來自養殖場、甘蔗加工廠和垃圾填埋場的垃圾轉化為生物甲烷，可以為卡車和公共汽車等交通工具提供動力。在當前石油價格上漲的背景下，此舉有助於降低運輸成本。”據介紹，巴西國內已有超過500輛以生物甲烷為動力的卡車。隨著貨運部門對新技術需求的上升，預計未來幾年這一數字還將大幅增加。

　　近年來，生物甲烷能源在巴西快速發展，僅去年一年就有45家生產生物甲烷的新工廠落成，生物甲烷產量增加37%，日產量大約40萬立方米。巴西政府還計劃撥款70億雷亞爾（1元人民幣約合0.74雷亞爾），在聖保羅、南裡奧格蘭德、馬托格羅索等6個州建設和運營25家生物甲烷生產工廠，創造至少6500個工作崗位。巴西媒體稱，在新措施的帶動下，預計到2027年，巴西生物甲烷日產量將達到230萬立方米，提升5倍多，可以滿足90萬輛轎車一年的能源需求，並將減少碳排放近200萬噸。

　　當前，巴西30%的柴油依靠進口，同時通過管道每天從鄰國玻利維亞進口約3000萬立方米的天然氣。當地媒體認為，政府出台的一系列鼓勵措施，有助於促進生物甲烷的生產和可持續利用，不僅為天然氣管道尚未鋪設的內陸地區居民帶來極大便利，還可以減少對化石燃料的外部依賴，推動綠色發展。

　　（本報巴西利亞電）

分享讓更多人看到