5月1日21時許，沿焦柳線、鴉宜線駛來的37063次貨物列車順利抵達宜昌東站，這是鴉宜鐵路首次開行4500噸貨物列車，標志著三峽庫區鐵路貨物列車正式進入4500噸時代。

鴉宜鐵路東起焦柳鐵路鴉雀嶺站，西至滬漢蓉鐵路宜昌東站，是焦柳鐵路南、北方向物資進入宜昌地區乃至川渝地區的一條重要連接通道。該線路始建於上世紀70年代，受單線、彎道、坡度等運行條件的限制，貨物列車牽引噸位一直在4000噸以下。近年來，隨著宜昌市經濟社會快速發展，對鐵路貨物運輸能力要求越來越高，鴉宜鐵路貨物列車提噸已勢在必行。

經過研究，宜昌鐵路部門決定將鴉宜鐵路貨物列車牽引噸位由4000噸提升到4500噸。4月27日，提噸牽引試驗成功。“五一”勞動節當天，鐵路部門正式從宜昌東站始發4500噸貨物列車。

“以后，載有4500噸貨物的列車從焦柳鐵路進入鴉宜鐵路時，不必在鴉雀嶺站停車摘掉部分車廂，可以直接通過。鴉宜鐵路貨物運輸能力將進一步提高。”宜昌車務段技術科劉向紅介紹，目前鴉宜線每天開行的圖定貨物列車達8列，此次提噸后，每年可以多運輸127.8萬噸貨物，對推動地方發展，服務長江經濟帶發展具有積極作用。（胡祎、陳龍、嚴淞）

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