乘坐武漢地鐵16號線到小軍山地鐵站下車，免費換乘無人駕駛接駁巴士，就可抵達春筍智慧青年城、春筍智慧生態城等小軍山地鐵站和川江池路為核心的周邊小區，這是武漢經開區奮力打造“無人駕駛之城”的縮影。

武漢經開區被譽為“中國車谷”，經過30多年的發展，區內已集聚9家整車企業，13個整車工廠，500余家知名零部件配套企業。已建成國內最大的5G車路協同自動駕駛測試示范區，獲批全國首批智慧城市基礎設施與智能網聯汽車“雙智”試點城市。當前，武漢經開區正從“中國車谷”邁向“世界車谷”，構建以汽車、新能源與新材料為核心的“3335”現代產業體系，助力湖北打造萬億級汽車產業集群。

集聚車谷 多個新能源整車項目相繼落地

在嵐圖數字化總裝車間，機器有條不紊地運轉著，一台台新能源汽車在這裡組裝完成。據介紹，嵐圖的總裝車間已經打通前端銷售和生產后台數據，可以進行完全數字化運營，包括整車軟件版本，配置、功能以及整車異常或正常的狀況都能做到100%可追溯。

嵐圖汽車是東風公司打造的高端智能電動汽車品牌，去年5月簽約落戶車谷。從品牌誕生，到首款車型上市，用時僅11個月，這是車谷“下一代”汽車產業快速發展的縮影。

“嵐圖依托武漢經開區汽車產業資源等獨特優勢，取得了快速發展，不僅填補了湖北汽車產業鏈中高端電動汽車產品的空白，也見証著湖北打造世界級萬億汽車產業集群、大力發展下一代汽車產業的速度與決心。”嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理劉展術說。

武漢經開區有關負責人介紹，面對汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化發展趨勢，中國車谷“在奔跑中調整呼吸，在超車中變換賽道”，重點吸引並支持新能源汽車“新勢力”和“新實力”發展壯大，近年來已落戶路特斯、嵐圖汽車、東風高端新能源越野車等多個新能源整車廠，汽車產業“換道”跑出加速度。

集聚上下游企業 智能網聯汽車產業生態圈加快構建

武漢經開區是中部汽車產業創新最活躍的區域之一，疊加住建部“智能網聯與智慧城市協同發展”試點、交通部“交通強國建設”試點、工信部“智能交通與智能網聯汽車”示范區等三大國家創新使命，擁有全國一流的智能網聯應用場景，已集聚60多家智能網聯汽車產業鏈上下游企業，正奮力打造“無人駕駛之城”。

無人駕駛接駁巴士。周鑫攝

在武漢智能網聯汽車示范基地，有著國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士。東風悅享科技有限公司COO周靜介紹，無人駕駛巴士不僅擁有360度無盲區感知能力，還具備傳感器、計算平台等模塊的全冗余設計，打造可靠的安全性表現，實現了公開道路L4級別自動駕駛能力，可靈活應對城市復雜交通場景。截至6月底，無人駕駛巴士已累計試運營裡程超過16萬公裡，累計載人超2.3萬人次。 

目前，武漢經開區已建成國內最長的106公裡車路協同開放測試道路和場景最豐富的封閉測試場。位於軍山新城的國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區，是全國規模最大、場景最多、首個全5G接入的開放道路自動駕駛示范區，自動駕駛出租車、無人駕駛售貨車、無人駕駛物流車等10多種、近百輛自動駕駛車輛，奔跑在“智慧的路”上。

時下的“中國車谷”，已吹響二次創業的集結號，加快建設經開新區•軍山新城，打造萬億級汽車產業集群，奮力實現追、轉、超。

分享讓更多人看到