能源產業既是國民經濟和民生保障的“壓艙石”，又是推進實現碳達峰碳中和目標的“主戰場”。在國家“雙碳”戰略目標的引領下，依托湖北省獨特的交通樞紐區位優勢，近年來，湖北交投集團加速布局，搶抓新能源產業快速發展的“黃金期”。

位於滬渝高速潛江服務區的湖北首條氫能生態示范線。吳迪攝

“氫”裝上陣 暢游產業新藍海

什麼樣的卡車不燒油、不充電，隻加氫？

“漢宜高速潛江、枝江西服務區加氫站投用，為我們長距離、跨區域氫能重卡運輸提供了支撐。”11月11日，剛剛返回物流公司的氫能卡車司機袁師傅說。

工作人員正在為車輛進行加氫補能。吳迪攝

2024年3月，國內首條規模化、常態化、生態化的氫能重卡運輸示范線在漢宜高速誕生。湖北交投控股上市公司楚天高速（以下簡稱“楚天高速”）首批投入運營的30台氫能重卡，通過“公水聯運”創新模式，實現跨省貨物滿載往返運輸80余次，為湖北、重慶、四川三省市氫能大走廊建設注入新的動力。

氫燃料動力足、噪音小，且相較於傳統燃油車，“喝”進去的是從水中分解出來的氫，“吐”出來的是水。氫能產業已成為戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。

全省首座氫能離網超充站，在滬渝高速潛江服務區開通試運營。吳迪攝

近年來，湖北省出台《支持氫能產業發展的若干措施》（簡稱“《若干措施》”），強化支持氫能產業發展有力有效政策供給。湖北交投集團積極響應，充分發揮自身“交通＋能源”稟賦優勢，搶抓氫能產業發展風口，科學布局能源設備。

2023年7月，湖北交投集團與東風汽車集團展開深度合作，圍繞“漢宜”“漢十”高速，共同打造商用車湖北高速新能源示范走廊，同年11月，東風商用車、湖北交投集團及安捷物流“漢宜氫走廊200台氫能重卡合作”簽約，在三方積極的推動下，漢宜高速氫能示范線進入商業落地階段。

“從武漢到成都，往返近2600公裡，氫能重卡跨省長途運輸排放的都是水，比燃油車靜音環保。”氫能卡車司機袁師傅說。據估算，一輛氫能重卡百公裡減少碳排放約100公斤，30輛氫能重卡一年可減碳6570噸，相當於近40萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。

將商用貨車作為能源消耗“主力軍”，促進氫能源市場良性循環，楚天高速正“氫”裝上陣挺進氫能產業“新藍海”。

仙桃服務區打造成為“光儲充換”一體化的“低碳服務區”。吳迪攝

“光儲充換” 智慧能源一體化發展

近日，在仙桃服務區，記者看到不同型號、功率的充電樁依次排開，車輛來往穿梭，司機可根據自身需要，選擇不同型號、功率的充電樁自主充電。

電從哪裡來？能供應充足嗎？楚天高速新能源項目部副主任嚴軍介紹，服務區布設了光伏裝機量超過1000千瓦的“光儲充”一體化充電站，光伏車棚覆蓋服務區95%以上小車停車位，年光伏發電量近100萬度，充電樁消納約佔56%，服務區日常用電消納約佔42%，每年節約電費約65萬元。

在枝江西服務區，全程換電隻需5分鐘。映入眼帘的是一座頗具科技感的一體換電站，無需車主操控，5分鐘即可完成從自動泊車到自動換電的全過程，即使在節假日，都可以避免長時間排隊等待。

楚天高速根據交通流量、氣象條件、能源消納、富余場地空間等情況，因地制宜打造“低碳服務區”“零碳收費站”“綠色出行路”，實現運營用電自產自銷自用。

2023年9月，湖北交投實業發展有限公司發布“楚道易能”新能源品牌，主要應用於光伏、充電等新能源業務場景。

位於滬渝高速荊州東服務區的全國首座高速公路的綜合能源補給站。吳迪攝

來到湖北首座數字化服務區——荊州東服務區，打卡“楚道易能”超充示范站。充電站採用“源網荷儲”“光儲充換”一體化技術，通過全液冷超充架構、配置12個超充、快充樁，充電主機最大功率達到720千瓦，補能速度最快可實現“1秒1公裡”，為車主提供“加油式”補能體驗。

當下在湖北高速有54座“楚道易能”充電站，“楚道易能”充電站全面鋪開，設備更先進、充電更快、體驗更好。

荊州東服務區一台蔚來新能源車正在進行換電。吳迪攝

“過去在高速上加油非常難，尤其是節假日常常是排長龍，現在好了，在湖北高速加油、充電、加氣幾乎看不到‘長龍’了。”來自河南南陽的陳先生告訴記者。

截至目前，湖北交投集團在所轄6059公裡高速公路，運營管理服務區（停車區）168.5對，建設加油站104座，光伏站點222個（裝機容量32.3MW），充電站144座，充電樁777根，實現了湖北省屬高速公路能源基礎設施“一張網運營、一盤棋布局、一體化發展”。

“全鏈條”服務 滿足多元化需求

“我在服務區休息10分鐘，剛喝完一杯咖啡，車就充滿電，可以續航600公裡，真的很方便，也很快捷。”在漢十高速孝感服務區，來自武漢的鄭女士對記者說。該服務區建設有華為600千瓦液冷超充站，現場有12個超充、快充樁，充電以1秒1公裡的速度“狂奔”，實現即插即充、即充即走。

在超級充電站補能的新能源車正在以1秒1公裡的速度“狂奔”，實現即插即充、即充即走。吳迪攝

在湖北高速首條綜合能源示范線——福銀高速武漢至十堰段，湖北交投正在打造“油氣電氫全品類、光儲充換全鏈條”綜合能源產業走廊。

駕車沿漢十高速示范線，一路在孝感、安陸、鐘崗、武當山服務區均可體驗充、換電，加氫等多元服務。

從孝感服務區一路前行至安陸服務區，白色的移動補能機器人來回穿梭。當充電樁滿了，司機在手機上下單，機器人能夠精准定位車輛位置，跑來為車輛充電。在襄陽鐘崗服務區，超級充電樁並排而立，專為電動商用重卡補能充電，可雙槍同充，直擊電動重卡補能續航痛點。

漢十高速日均車流量達2.5萬輛，這條434公裡的大動脈涵蓋充電、換電、加氫等多種補能方式，緩解司機在高速補能的“裡程焦慮”。整條綜合能源示范線上包含7對服務區、3對停車區，設有充電樁146根、加氫加氣站4座、換電站5座、加油站16座。在沿線孝感、隨州、鐘崗服務區還首次建設了6座商用車充電站，為新能源重卡提供更安全更便捷更高效的能源補給。

目前，湖北交投集團正在制定《高速公路服務區光儲能充一體化充電設施技術要求》等行業標准，搶佔高速公路液冷超充、氫能、光伏發電等產業發展新高地，積極貫徹國家“雙碳”及系列新能源產業發展戰略，圍繞“漢孝隨襄十”汽車走廊，打造綜合能源示范線，創建“漢十”高速沿線液冷超充、氫能、光伏發電等產業發展新高地，完善汽車產業多能源應用產業生態，助推“漢孝隨襄十”向具有國際競爭力的萬億元級汽車產業走廊邁進。

面對新形勢、新挑戰，湖北交投集團將持續推動交通行業與綠色可再生能源的融合發展，加強超充快充基礎設施建設，力爭2026年建成全國一流的高速公路超充網絡，全力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，服務美好出行、綠色出行。（周恬、盧家國、吳迪、張鈺妍）

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