讓冬奧成果惠及大眾，為城市發展樹立新示范，“共享辦奧”的理念體現在方方面面，不僅服務冬奧，更著眼長遠

　　雪車雪橇運動被譽為“雪上F1”，運動員疾馳在賽道上的最高時速超過100公裡，難度可想而知。對於普通人，這隻能是可望而不可即的項目嗎？了解國家雪車雪橇中心“雪游龍”的人不這麼認為。作為全世界第十七條專業雪車雪橇賽道，“雪游龍”建設規劃時，特意在賽道下方1/3處，比較平緩的道邊預留了一個入口。這是專為大眾設計的出發區，方便北京冬奧會后向社會開放，讓更多人能親身感受這項運動的魅力。

　　一個小入口，打開共享大門。其實，賽后向大眾開放，充分釋放場館的社會效益，不隻“雪游龍”，北京冬奧會所有新建場館在設計之初都考慮到了這個問題。將賽后方案前置於規劃階段，為社會共享冬奧遺產創造了條件。

　　國家速滑館“冰絲帶”擁有亞洲最大的人工冰面，面積達到1.2萬平方米，賽后可同時容納2000人同時上冰。屆時，這裡將向大眾開放，讓“冰絲帶”成為人們對美好生活向往的新標志。首鋼滑雪大跳台“雪飛天”，在賽道建設時預留出水口，改造后可用於滑水、滑草，下方的體育廣場和觀眾區，特別設置了氛圍照明系統，將給觀眾帶來與傳統賽事完全不同的觀賽體驗。

　　京張高鐵連接起兩地三賽區各個場館，也構建起北京和張家口的“一小時經濟圈”。滑雪愛好者早上從北京出發，在崇禮滑一場雪，當天就可返回。而這條“智慧高鐵”對京津冀協同發展的拉動作用，遠不止於此——增加就業、帶動旅游、助力脫貧。從賽時的精彩瞬間，到賽前賽后的點滴變化，冬奧會的“中國方案”，將因此長留生活、更顯光彩。

　　從比賽場館向社會開放，到賽事運行100%使用綠電﹔從完善城市無障礙設施，到推動京張體育文化旅游帶發展……讓冬奧成果惠及大眾，為城市發展樹立新示范，“共享辦奧”的理念體現在方方面面，不僅服務冬奧，更著眼長遠。讓冬奧遺產造福社會、造福大眾，冬奧籌辦的過程，由此更好地融入城市發展的軌跡，成為創造美好生活的“助推器”。

　　共同參與、共同盡力、共同享有，北京冬奧會產生的社會效應，也將源源不斷地為美好未來添彩。

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