6月18日，在建的通山至武寧高速公路首座隧道——全長260多米的竹園隧道右幅貫通，用時僅4個多月。這條投資70多億元的高速通車后，將增添一條鄂贛快速大通道。

來自省交通運輸廳的消息，目前我省已通車高速公路7391公裡，今年擬建、在建高速公路達到35條，總投資2926億元，這只是我省5年綜合交通成就的一個縮影。

據介紹，目前我省綜合交通網總裡程達31萬公裡，全面實現縣縣通高速，所有縣市區國道全覆蓋，所有鄉鎮國省道全覆蓋，所有撤並建制村、20戶以上自然村通瀝青水泥路，公路基礎設施整體水平領先中部地區。

發展有了“開路先鋒”

強化交通市場樞紐功能，今年我省交通建設捷報頻傳——

鄂州花湖機場提前實現校飛和試飛，沖刺6月底投用﹔西十高鐵、沿江高鐵湖北段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊荊鐵路等加快推進﹔省港口集團挂牌，全省港口“抱團”出海……

打造綜合交通樞紐，是湖北高質量發展的硬支撐。5年來，省交通運輸廳緊盯目標不放鬆，一張藍圖干到底，持之以恆抓落實，讓綜合交通成為湖北高質量發展的“開路先鋒”。

從沿江市州全部邁入“長江大橋時代”，到全省實現“縣縣通高速”，交通“硬聯通”不斷延伸、加密、成網——

5年來，我省圓滿完成取消高速公路省際收費站和ETC發行任務，實現節能降耗、減少碳排放﹔武深高速、棗潛高速等相繼建成，武漢城市圈環線高速和武漢市四環線高速成功“畫圓”，一年開通青山、石首等世界級6座長江公路大橋，建設力度和速度創歷史之最。

密織交通網，筑牢湖北發展大底盤。5年來，我省累計完成交通固定資產投資5000多億元，再創歷史新高，強力支撐了全省經濟重振。

公交開進鄉村

“出門搭上公交車，安全快捷票價低，農村人過上城裡人的生活啦！”拎著帶給城裡兒女的新鮮蔬菜，登上嶄新的23路公交車，赤壁市芳世灣村村民陳煥元一路樂呵呵。

阡陌縱橫的鄉間小路上，駛來一輛輛寬敞、准點的公交車。5年來，全省各地通過實行低票價、大密度、公交化運營，大力推行城鄉交通運輸一體化，讓全省農民享受城市居民的待遇。目前，全省開通城鄉公交線路5000余條，降低村民出行成本的同時，讓農產品、工業品多了一條進城下鄉的新通道。

提質“毛細血管”，打造美麗公路“升級版”。我省大力開展“四好農村路”創建，修建富氧道、風景道、最美“宜道”等，成為鄉村振興硬支撐。據統計，目前我省農村公路總裡程達26.18萬公裡，位居全國第三，累計創建“四好農村路”全國示范縣16個、全國示范市3個。

密織交通安全網，兜住群眾生命底線——

實施9.8萬公裡安防工程，提前超額完成公路生命防護“455”工程建設目標﹔2020年啟動橋梁“三年消危”專項行動，已實施危橋改造項目4616座。據悉，我省大力推進北斗導航技術應用，“兩客一危”重點營運車輛在全國率先完成4G動態視頻監控全覆蓋。

長江岸線“長”出150公裡

“您有‘新長江06055輪’的訂單請處理。”在宜昌秭歸臨江坪待閘錨地，“親水環保2”的船長韓道兵接到宜昌交通研發的“淨小宜”發來的信息。通過“淨小宜”，可查看周邊污染物接收船舶在線情況和實時距離，點對點接收船舶污染物。

立足“得中獨厚”“得水獨優”的資源稟賦和區位優勢，我省持續完善立體、暢通、綠色的全省綜合交通運輸基礎設施體系，做好交通領域生態修復、環境保護和綠色發展“三篇文章”。

5年來，省交通運輸廳牽頭開展長江大保護非法碼頭整治、港口岸線資源清理整頓和船舶污染防治三大標志性戰役，聯合多部門取締各類碼頭1200余個，騰退岸線150公裡，岸灘復綠1.2萬余畝。全省船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收設施實現全覆蓋，船舶水污染物聯合監管和服務信息系統（船E行）覆蓋全省所有港口。

5秒發卡、30秒繳費通行，全程無人值守，方便車輛通行，又節能降耗。用高科技換綠色——我省高速公路首批出入口智慧收費機器人，已在鄂東大橋黃石收費站、隨岳高速鐘祥東收費站等地試運營。

車輪下的“減碳”，不斷刷新我省綠色出行顏值。目前，全省公交車中新能源公交車佔比達58%，到2025年末，這一比重將增至85%以上。其中，武漢、宜昌和襄陽等地市級城市不低於80%，縣級城市不低於90%。（記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 方慶）

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