一橋飛架南北，天塹變通途。8月20日，在十淅高速公路丹江口水庫特大橋施工現場，兩台290噸變幅式橋面吊機緩緩起吊，經精准定位、吊裝焊接等工序后，丹江口水庫特大橋實現勝利合龍。

丹江口水庫特大橋由湖北交投集團投資建設、中交二航局承建，是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，跨越南水北調中線源頭——丹江口水庫。大橋全長1076米，主跨760米，是目前在建的世界最大跨徑部分地錨式混合梁斜拉橋。大橋組合梁共分為9種類型、48個節段，2022年3月30日開始中跨首梁吊裝。本次安裝的中央無軸力連接裝置為全橋跨中合龍段，由南、北兩節“大箱梁”內套四根“芯梁”組成，單側箱梁長6.7米、寬31.6米、高3.8米，連同內部導梁重達440噸。

丹江口水庫特大橋位於碧波萬頃的丹江庫水庫之上，建設難度大，生態環保要求高。自大橋開工建設以來，湖北交投集團與中交二航局項目建設團隊超前謀劃，堅持考慮全壽命周期的建設理念，創新應用了錨固橋台成套控裂施工、鋼-UHPC輕型組合梁成套施工技術等十多項世界領先的新工藝、新方法，為大橋優質高效推進提供了科技支撐。特別是今年8月份以來，為確保大橋順利合龍，項目建設團隊克服持續高溫、疫情管控影響，通過“抓兩頭、歇中間”錯峰施工，線上視頻調度，封閉施工管理等方式，一邊戰高溫、抗疫情，一邊加快組織生產，為大橋提前合龍贏得了寶貴時間，提前一個月勝利合龍。

在大橋合龍現場，湖北交投集團聯合參建單位黨員代表開展了主題黨日活動，通過重溫入黨誓詞、現場觀摩合龍現場等活動，激發全體黨員持續推進后續工程，全力沖刺通車目標。

十淅高速公路（湖北段）是湖北省“十三五”交通重點項目，預計2022年底建成，建成后，將成為一條縱貫南北的鄂豫省際快速通道，一線串珠連接洛陽老君山、丹江口水庫、武當山、神農架等5大風景名勝區，對推動沿線區域生態文化旅游產業快速發展，打造以“漢孝隨襄十”為重點的萬億級汽車產業走廊，促進地區經濟社會發展具有重要意義。（圖/文 盧家國）

(責編：郭婷婷、關喜艷)

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