10月8日，在湖北省鄂州市華容區段店鎮泥嘰村，雙柳長江大橋完成了南岸主塔首根樁基澆筑。在新洲側北主塔樁基施工現場，首樁已鑽進至平台以下100多米。此時此刻，位於長江南北兩岸的數台巨大的回旋鑽機和旋挖鑽遙相呼應，正發出震耳欲聾的轟鳴聲。

雙柳長江大橋正在加緊建設中。

自9月30日雙柳長江大橋主墩樁基在長江南北兩岸同時開鑽以來，由湖北交投集團投資建設的新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程已吹響了項目開工建設的“沖鋒號”。國慶佳節期間，項目全體參建人員堅守在崗位上，變“黃金周”為“攻堅周”，加班加點不停工，圍繞全年建設目標，搶抓枯水期有利時機，全力以赴沖刺四季度。

雙柳長江大橋正在加緊建設中。

新洲側北主塔樁基施工有序向前推進，主橋60根鋼護筒已全部施打完成。國慶期間，11台起重機、7台挖掘機、8台氣舉反循環鑽機同時運轉，先開孔的第一根樁基已鑽進至平台以下100多米，主墩施工區域已硬化完成，一台80噸門機已安裝完成。鋼棧橋已啟動並穩步向前推進。  

鄂州華容側3台大型旋挖鑽機不停運轉，150噸大型履帶吊機揮舞長臂，南主墩樁基施工平台全部硬化完成，主墩樁基全面開工。旋挖鑽分級擴孔持續鑽進，首樁已於10月7日鑽孔完成，8日完成南岸主塔首根樁基澆筑。

雙柳長江大橋正在加緊建設中。

自承接新港高速公路雙柳長江大橋及接線項目工程以來，湖北交投集團全力以赴貫徹落實省委省政府決策部署，搶抓“拉動基礎設施投資 促進經濟快速增長”政策機遇，以項目建設之進服務經濟大盤之穩，精心打造服務武漢都市圈、加快武鄂黃黃一體化的地標建筑，頻頻刷新“交投速度”。從項目公司注冊成立到大橋主墩樁基正式開鑽僅用197天。

雙柳長江大橋正在加緊建設中。

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程項目全長34.697公裡，項目概算投資159.78億元，建設工期48個月。主線採用全橋結構形式建設，設計速度120公裡/小時，途經武漢新洲區、鄂州華容區2個縣市區。其中，雙柳長江大橋為雙塔鋼箱梁懸索橋，主跨1430米，橋寬50.5米。該項目是國家高速公路網規劃的G9906武漢都市圈環線重要組成部分，項目的建設對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設具有重要意義。（圖/文 楊鑫）

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