76天等待！武漢從春天再出發

今天是個特殊的日子，距離1月23日，武漢關閉火車站、機場站等離漢通道，過去了整整76天。經過武漢人民的英雄堅守，今天武漢解除離漢離鄂通道管控，武漢城門重新打開。這一天，火車、飛機、高速路口連接了與外界交通的通道。第一輛駛離武漢的高鐵、第一架飛向遠方的航班、武漢輪渡復航、長江燈光秀重啟.....武漢將再次出發。

漢口火車站：首班武漢始發列車送滯漢者回家

8日的凌晨4點20分，漢口火車站附近的乘務員公寓裡，列車長倪士賢開始穿衣洗漱，即將開始新一天的乘務工作。今年28歲的倪士賢老家在河南駐馬店，疫情期間一直待在老家。3月28日，他迫不及待地返回武漢，接受一系列崗前防疫知識和安全知識培訓后。今天他所負責的是漢口至荊州D9301次列車，這是武漢市解除離漢離鄂通道管控措施以來首趟離漢始發列車。

帶領著小伙伴踏著夜色從公寓趕到300米外的乘務中心，刷臉、報道、領取物品，倪士賢開始熟練地整理公務箱。為了做好防控工作，單位為車班配備了醫用口罩、手套、消毒片劑、測溫專用包、防護服等防疫物品。

“36.4度。”值班人員羅惠莉用測溫槍為班組成員逐個測量體溫登記，進行業務提問。5點25分，倪世賢一行步行前往漢口站。

倪士賢和乘務人員做好一切准備工作在站台等待動車駛入。（高興 攝）

與此同時，武漢動車段運用車間檢修班工長程滿剛剛檢修完D3901次動車，動車緩緩駛出檢修庫。

“3月中旬以來，我和同事們在做好疫情防控同時，也開始提前做好復工復產相關准備工作。不僅要對廠區進行清潔消毒和通風，還要開始為高鐵動車的重新上線做准備，在生產計劃中增加了消毒作業項目，並對動車組濾網、濾芯進行全部清洗更換，加大空調流通風量。”從1月29日堅守崗位到現在的程滿感慨萬千，他沒有怨言隻有對待這份工作的責任與信心，從3月25日開始，程滿和同事們開始對動車組走行部、車鉤連接裝置、各類監控裝置和高壓用電設備設施等15項重點內容進行全面整修，並通過實行記名式整修一列、把關一列、驗收一列、銷號一列的方式，全面確保動車組各項技術狀態。

武漢動車段運用車間檢修班工長程滿和同事們正在對今日始發的動車做最后檢查。（鄒政 攝）

伴隨著轟鳴聲，一輛動車組列車緩緩停在列車長倪世賢和班組成員面前，在庫內停了兩月余的動車此刻也似乎抑制不住重新啟動的喜悅。

“D9301次司機，我是本次列車長倪世賢，編號……”拿起對講機呼叫司機開門，望著車廂內熟悉的場景，倪世賢的嘴角不由得露出了笑容。“大家抓緊到崗位上，乘務員二次整備作業時再次進行消毒，一處不漏，保潔員請加大列車深度保潔。”車廂內頓時忙碌了起來。

本趟列車計劃清晨6時25分從漢口火車站出發開往荊州。乘坐旅客75人，大多數旅客為滯留武漢人員，也有部分旅客是外省返鄂途經武漢轉車。

倪士賢給動車上乘客量體溫。（高興 攝）

6點20分，返荊務工的小胡踏上了D9301次動車車廂，“在買票前我填寫了一份離漢健康証明申報表並做好核酸檢測交由區疫情防控指揮部蓋章，線上申請線下檢測效率很高2天下來全部搞定。”小胡有些激動，之所以買第一趟始發列車是為了見証武漢重啟的歷史性一刻。他相信，武漢會越來越好。

武漢天河機場：“解封”首日客運航班203架次

4月8日早上7時15分，東航MU2527航班從天河機場停機坪滑出。搭載46名旅客順利啟程飛往三亞，本趟航班是武漢天河機場復航后的首個商業客運航班，標志著“離漢空中通道”正式恢復。

天河機場“過水門”迎接首趟到港航班。（劉振威 攝）

今天也是天河機場恢復到港航班的第一天，由杭州飛往武漢的MF8095次航班早上7:30抵達天河機場。同時，天河機場舉行“過水門”儀式。為旅客贈送鮮花和紀念貴賓卡等，歡迎來漢第一批旅客。

記者在機場現場看到，航站樓內外入口、值機、安檢等區域擺放“武漢戰疫”微信碼信息牌300余塊。實行“三道”測溫關口，分別在入候機樓、安檢、登機口處安排測溫，旅客測溫后掃碼才能入內。航站樓內100余家商鋪也恢復了正常營業。

據介紹，4月8日復航當日，武漢天河機場進出港航班203班，覆蓋除北京以外的上海、廣州、深圳、重慶、昆明、成都、杭州、天津、海口、廈門、沈陽、青島、西安、大連、福州、南寧等城市，以及恩施、十堰等省內城市在內的全國50多個通航點，預計進出港旅客1.1萬余人。

為確保廣大旅客安全，對航站樓區域開展了全方位、無死角防疫消殺，嚴格按照衛健部門和民航局的相關要求，常態化對重點部位加大了消殺頻次，每天不少於2次﹔在值機、安檢、候機等區域粘貼保持1米距離、間隔就坐等標識﹔加大T3航站樓通風，將航站樓空調設備新風閥全開，增加新風量，回風系統全部關閉﹔做好飛行區場道、燈光、導航系統，航站樓行李系統、航顯系統、聯檢系統、照明燈光、電梯等重要設施設備，以及旅客服務設施的檢修、保養和安全隱患排查工作。

機場嚴格做好衛生防疫工作。（劉振威 攝）

據了解，機場還制定了《武漢天河機場突發公共衛生事件應急工作預案》，細化了進出港、中轉等旅客公共衛生事件防控及處置工作程序。

高速公路“解封”：等待車輛排出三公裡

高速警察指揮出城車輛。（張璨龍 攝）

4月8日0點，距武漢市中心30公裡左右的京港澳高速“武漢西”收費站，也被稱為武漢的西大門。被封禁了76天后，武漢的“解封”儀式就在這裡舉行。

0時，湖北省交通廳廳長朱漢橋對著話筒宣布：“‘解封’離漢高速通道，有序恢復對外交通。”現場工作人員挪開卡口柵欄，車輛魚貫而出。

有司機搖下車窗大喊，“太激動了。”現場工作人員也熱情地向他們揮手致意，提醒他們小心駕駛。

4月7日23時30分，武漢龔家嶺收費站外，等待離漢的車輛排起長隊。（張武軍 攝）

4月7日23時30分，武漢龔家嶺收費站外，等待離漢的車輛排起長隊。（張武軍 攝）

在武漢市龔家嶺收費站，“解封”前一小時，在路口等待的車輛就排出了3公裡。“實在等的太久了。”市民徐先生激動地說。7日下午4點就來到收費口等待，因為想第一時間出城，去黃岡把分隔兩個多月的妻子和孩子接回來。

“真的太不容易了。”湖北省公安廳高速公路警察總隊江岸大隊辦公室負責人徐嚴聰激動地說。關閉離漢通道的76天裡，他一天也沒有休息過，一直堅守在一線。

讓他印象最深刻的是為復旦大學附屬華山醫院援鄂醫療隊送行時，所有警員向白衣天使敬禮，車上很多醫護隊員向他們回禮，那場景讓他久久不能忘懷。

高速公路應急指揮中心現場監控出城高速口。（郭婷婷 攝）

根據預計4月8日開始會迎來出城高峰，可能到4月15日才有緩解。湖北高速交警為此協調收費站加派人手，維持現場秩序。車流量增多不可避免發生車輛排隊等候，一方面高速交警會在后方做好警戒工作，另一方面會科學布警，每隔10-15公裡布置一台警車，對路面上突發的事故進行快處快撤，盡可能的保証路面暢通。根據數據研判，還會提前跟百度、高德等地圖軟件合作，提前為大家做導航誘導。

與外界的通道重新開啟，這一刻，武漢和這個世界又聯通了。武漢，將從這個春天再出發。