神農頂的峽谷、大九湖的水鏡、天生橋的飛瀑、燕子埡的虹橋、板壁岩的石林、大龍潭的金絲猴、官門山的大熊貓……這些大山深處的瑰寶，5月28日起都可以從保神高速神農架出口直達觀賞。
如果從高處看保神高速神農架站，四面伸展的匝道就像是一隻張開翅膀的飛鳥，在陽日鎮南河邊飲足了水，隨時准備起飛。神農架迎接“兩高時代”的腳步已經邁出，“高速”已來，“高鐵”在望。
近百輛車自駕“嘗鮮”6省12城推介神農架
27日上午8時整，“沿著高速看湖北，自駕傳情論江湖”城市快閃行的近百輛自駕愛好者從武漢出發，一路沿著武漢、孝感、隨州、襄陽暢行，28日上午將抵達保神高速神農架站，開始為期一天的“神農架行”。
28日上午，車牌號為鄂AB400N牌照的紅色越野車，第一個通過保神高速神農架收費站進入神農架，在它后面還有90余輛，依次排隊出站景象猶如蛟龍入“林海”，十分壯觀。
早上8點從襄陽出發，3個小時就到了天燕景區，從外地進入該景區從來沒有像今天這麼快捷。
“以前要5個小時。”車隊成員向勇說，以往都從保康或房縣下高速，盤旋兩個小時山路才能進入神農架。
“神農架有一個‘兩高時代’的說法，指的是保神高速和鄭萬高鐵，從這個稱呼就可以看出來神農架人對高速有多期待！”神農架林區黨委常委、統戰部部長王常彬說，保神高速通車實現了“一高”夢想，神農架一定要抓住機遇，主動走出去，把世界目光帶回神農架，把游客腳步帶到神農架，為神農架發展提速增效。
5月12日至5月26日，“極目楚天 暢游湖北”2021湖北文化和旅游宣傳推介會先后走進南昌、長沙、廣州、深圳、鄭州、北京、天津，王常彬帶隊並向全球推介神奇神秘的神農架。
5月25日，王常彬在北京舉行的推介會上說：“億萬年很遠，神農架很近，我們誠邀大家來探尋神農架的瑰麗神奇，它被美國《國家地理》雜志譽為‘人一輩子不得不去的地方’。”
“一直聽說神農架有野人，有空一定要去看看。”推介會上的北京市民說。春秋旅行社的王夢媛說：“神農架有美麗的自然風光，還有可愛的金絲猴萌寶，有機會我也要帶團走進神農架。”
5月24日-27日，保神高速開通旅游推介會先后在十堰、襄陽、隨州、孝感、南陽（河南）5地舉行。游“神”有惠，推介會上神農架旅游部門宣布，今年6月25日至10月31日，5地市民持身份証可享229元購神農架六景區聯票優惠。
快旅慢游神農架終成現實
“我是第一次來神農架，第一次登天燕的彩虹橋，沒想到就遇到了流雲，恍若置身仙境。”游客龔欣一邊說著話，一邊閉眼抬頭，深吸了一口海拔2200米的空氣，憋了足有20秒才緩緩呼出，然后睜開眼說：“這空氣洗肺。”
下午，這批自駕車返程后，還有10余輛臨時決定留下來，他們要在快速出發、快速通達之后，讓自己慢下來。
“慢游才是旅游的最高境界，神農架適合慢慢感受。”留下來的向勇說，他決定29日去大九湖，在高山草原和湖沼水鏡間游一次沒有目的地的“天人合一、地人合一”。
龔欣則想找個地方住下來，“就干坐著，眼前有溪水、背后有山坡，頭頂是流動的雲影，遠處是蔥翠的山巒，白天看蜂蝶閑舞，晚上聽花鳥吟月。”龔欣的話風突然變得風雅起來，仿佛在描繪一幅山水田園畫。
最后，龔欣選擇了紅坪鎮的桃花谷，雖然沿河蜿蜒的桃園沒了桃花，但滿谷的桃香卻成了游客的獨享。
讓游客“慢”下來，也是神農架旅游產業發展的指導思路之一。桃花谷是神農架的網紅民宿群，2014年開始，村庄所在的紅坪鎮就先后投入資金800余萬元進行老房屋立面改造、美化庭園，改善居住環境和接待條件。
2018年桃花谷16家旅游農庄聯合成立了旅游協會，由協會牽頭對旅游農庄和旅游從業人員進行餐飲、服務的統一培訓、統一對外推介，確保家家有特色，戶戶有游客。
溫水村黨支部書記、主任余惠學說，當地以桃花谷為旅游扶貧試點，經過四年建設，桃花谷民宿帶動了周邊300余戶農民自種蔬菜和自養畜禽，游客在此玩得開心、吃得舒心、買得放心，實現了游客吃、住、游、購、娛都在桃花谷的旅游全要素發展模式。
木魚鎮90后女孩鄒士梅創辦了“梅子民宿”，高速通車，她的南溪民宿群也將在今年正式運營。已完成1300萬元投資的“梅子民宿·南溪”鄉村旅游項目，250畝果樹，10畝花卉，“南溪工坊”和“南溪烘坊”，都將成為“快速抵達”之后的“慢游”體驗。
王常彬說：“不同於傳統的觀光旅游、避暑度假，我們以民宿產品、夜間經濟、研學科普、文化演繹、戶外運動等新業態為抓手，增強游客的參與性與體驗感，回歸‘慢生活’，為游客打造一種閑適的生活方式。”
“高速”已來 “高鐵”在望
神農架的“兩高時代”要到2022年才真正到來，鄭萬高鐵有望2022年正式通車。
其實，在此之前的5月23日，神農架機場已和宜昌三峽機場實現了一體化協同運行。“簡單說，就是以往受天氣影響無法降落的飛機隻能取消航班或返回武漢，現在可以在宜昌降落，然后在通過公路將游客分別送達宜昌和神農架，不讓游客浪費‘假期’。”神農架林區民航事業發展中心副主任劉軍介紹。
“隨著高速、高鐵開通，神農架旅游業必將呈現井噴式發展。”王常彬說，林區正加快景區均衡布局和配套完善，實現生態示范、綠色崛起、轉型跨越和全民共享。
首先轉變的是觀念，今年上半年，六大核心景區門票從269元降至99元﹔神農架國際滑雪場、龍降坪國際滑雪場均免門票，隻收取100多元的滑雪設備費。神農架林區副區長胡新宇說：“未來，神農架旅游業門票收入比重將進一步降低，真正實現低門票化，甚至是去門票化。”
神農架“全域旅游”格局初具雛形
隨著保神高速的通車，神農架全域旅游格局也正在形成。神農架傳統六大景區集中在西南部的木魚、大九湖兩鎮，“景區過於集中，造成這兩個鎮旅游旺季一房難求，其他鄉鎮游客量較少。”神農架文化和旅游局局長劉生策說，神農架加快實施“提升西南一線，打造東北一片”的全域旅游發展戰略，在林區東北部的鬆柏、陽日、新華3個鎮，新建和續建涉旅游項目15個，包括神秘蹤峽探險世界、榮盛康旅一品原鄉、盤水工匠小鎮、生態酒業慢城酒村等。林區攜手武漢體育學院、廣州縱貫線公司規劃開發6條新線路，其中5條線路靠近東、北部，加速景區均衡布局。
景區均衡布局的同時，產業也要融合發展，走出一條“旅游+”新業態之路。大九湖是傳統觀光景區，去年引入“天空之鏡”、動力滑翔傘、藍可部落、艾豆空間等項目便是一種嘗試，且收到了很好的效果。目前，神農架已成功探索出旅游+體育、旅游+文化、旅游+康養、旅游+研學等模式。今后神農架將持續踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，逐步破解保護與發展的矛盾，走出一條生態優先綠色發展的新路子。（圖/文 喻玲、黎波）
