水調歌頭·游泳

　　毛澤東

　　才飲長沙水，又食武昌魚。萬裡長江橫渡，極目楚天舒。不管風吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬餘。子在川上曰：逝者如斯夫！

　　風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。

　　1956年5、6月間，毛澤東同志巡視南方時，在武漢三次暢游長江，其間寫下了這首膾炙人口的《水調歌頭·游泳》。這首詞不僅描寫了作者暢游長江時的所見所想，更為當時正緊鑼密鼓開展社會主義建設的新中國，如何更好地利用長江、建設長江擘畫了藍圖、指明了方向。

　　“新中國成立之初，我們黨領導人民集中力量恢復生產、發展經濟，實施國民經濟發展的第一個五年計劃。”湖北省委黨史研究室二處處長鄒東山介紹，1956年正值“一五”計劃實施的關鍵時期，國內的經濟建設形勢呈現出一派欣欣向榮的景象。

　　武漢地處長江與京廣線的交會點，被譽為“九省通衢”﹔“一五”期間這裡又興建了新中國第一個特大型鋼鐵聯合集團武鋼，對於鐵路運輸也有很高的需求。但在新中國成立之前，京漢鐵路與粵漢鐵路線上南來北往的火車，被長江天險阻隔，南下的人們坐火車到了漢口江邊，就得下車換乘輪渡，到江對面的武昌徐家棚車站等著。行李留在火車上，隨空車皮和車頭分批裝上渡船過江。一旦遇到惡劣天氣，輪渡停運，武漢三鎮就斷開了。這種奇特的場景被人們形象地稱為“武漢一大怪，火車需要輪渡載”。

　　新中國成立之初，武漢長江大橋的建設即被提上日程。橋址選線開始到最后的建成期間，毛澤東同志多次親臨工地現場視察。這次，毛澤東同志到武漢視察，乘輪船親臨長江大橋建設工地，並三次暢游長江，兩次從正在緊張施工中的大橋橋墩中穿過。看到長江大橋已初見輪廓，感受到社會主義建設的蓬勃生機，以及中國人民不怕困難、隻爭朝夕的拼搏精神，欣然提筆寫下這首詞。“極目楚天舒”“不管風吹浪打，勝似閑庭信步”等句，無不體現出輕鬆暢快的心情。

　　“詞的下闋描寫和展望了在社會主義條件下長江的偉大變革。”鄒東山表示，看到兩岸動靜之景，毛主席不禁在胸中涌起宏偉的藍圖。這藍圖不僅包括正在建設中的武漢長江大橋，更包括未來需要逐步建設的三峽工程。

　　1931年、1935年，長江兩次暴發大洪水﹔1954年，長江再發特大洪水，京廣鐵路100余天無法正常通車。而解開水患頻發的關鍵鑰匙，便是長江上游的那個“總口子”—三峽。在長江上豎起大壩，攔蓄洪水，讓三峽出現“平湖”，這是當年縈繞在中國人心頭的美好願景。

　　這個願望的實現，並沒有過太久。60多年后的今天，三峽工程傲然屹立於長江的上游，不僅在防洪、發電、航運、灌溉等方面發揮了全方位的綜合效益，造福全國人民，更成為一道令世界驚嘆的美麗風景。而一個個“中國造”的大橋和水利樞紐工程，也早已走出國門、走向世界，成為一張張享譽全球的中國名片。

　　版式設計：張芳曼

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