4月22日10時40分，G4022次列車緩緩駛離黃梅東站，駛往武漢站，備受關注的黃黃高鐵正式開通運營。武漢、黃梅兩地的乘車時間隻需88分鐘，沿線黃州區、浠水縣、蘄春縣、武穴市同步邁入“高鐵時代”，相鄰縣市區行程全部縮短至20分鐘以內。

黃黃高鐵橋隧比為85%，為湖北省橋隧佔比最高的高鐵，全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5座車站，其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。自2018年3月開工建設以來，各單位克服疫情、暴雨等影響，優質高效推進工程建設，確保工程如期建成。

隨著黃黃高鐵與安九高鐵無縫對接，黃岡跨入湖北武漢、安徽合肥、江西南昌三大省會城市2小時交通圈。在原有合武、合寧、安九高鐵連通湖北與長三角主要城市的基礎上，黃黃高鐵將發揮湖北省東向聯絡線功能，完善長江經濟帶鐵路網，進一步盤活中東部高鐵網，豐富湖北省前往長三角地區的高鐵路徑，縮短長江中游城市群、武漢城市圈與長三角城市、江浙一帶的時空距離。該鐵路對振興大別山革命老區，推動湖北省區域協同發展和長江經濟帶發展具有重要意義。

據鐵路部門介紹，黃黃高鐵將在先期公布的24列動車組列車的基礎上，針對周末、節假日等旅客集中出行的客流變化情況，採取“一日一圖”動態調整列車開行方案。（劉毅、張泉、林晶、武鐵軒、肖帆、吳慕楓、張啟山）

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