“電纜輸送設備運行正常、側壓力正常、夾緊力正常，監控平台信號良好，繼續敷設。”3月15日，在武漢220千伏舵落口變電站電纜項目施工現場，國網武漢供電公司華源電力有限公司正使用新型高壓電纜智能集成化設備開展電纜敷設工作，這也是該套設備首次應用在湖北地區電纜敷設施工工程中。

施工現場，地面操作人員啟動控制設備，電纜被慢慢“放入”地下，進入地下20余米深的操作井后，裡面另有乾坤。固定電纜的支架搭建在每一個轉角處，電纜在一種“懸空”的狀態中被慢慢送往3公裡外的出口。

國網武漢供電公司華源電力有限公司電纜工程部主任李濤介紹，工程新建的5條電纜線路總長6公裡，其中涉及隧道內電纜敷設超3公裡。若使用傳統電纜敷設辦法，即採用傳統輸送機配合滑車敷設，光一個電纜施工段面就需耗費8-10台輸送機，同時需要大量操作和巡視人員參與。由於隧道的封閉特性，阻絕了對講機長距離通訊信號傳輸的可能，因此身處如此封閉復雜的作業環境內，無法有效保障每一個作業人員人身安全，還會因為命令傳達的延時性致使電纜敷設質量受到影響，現場施工安全管理面臨極大考驗。同時，電纜每一米重達15-30公斤，在傳統敷設模式下電纜不可能不碰觸到地面、牆角，如果遇到阻礙需要急停，更是容易導致電纜損傷，進而影響電纜的使用壽命。

據了解，施工方國網武漢供電公司華源電力公司不斷尋找既能降低施工作業風險，又能實現電纜敷設效率與質量雙提升的途經。在總結多年來電纜敷設作業經驗，多次實地勘察採集數據，走訪多家電纜設備供應商后，確定以技術支持，聯合研發模式，將信息數據化、通訊實時化、操控便捷化、監控覆蓋化作為設計藍本，在反復模擬數據運行，不斷優化電纜敷設裝置結構、調整設備參數，最終研發出這套新型高壓電纜智能集成化設備。

李濤表示，使用新設備后，施工人員較初始規劃減少了40%，施工效率能提高20-40%，工期則能減少40%。該項目預計五月份完工，比計劃完工時間提前半年。（圖/文 王欣）

(責編：郭婷婷、關喜艷)

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