近日，宜昌鑫匯船舶修造有限公司碼頭，國內首艘綠色智能標准三峽“130型”散貨運輸示范船“理航渝建1號”順利下水。

　　據介紹，該船由武漢理工大學船舶郵輪中心、武漢理航智能船舶科技有限責任公司聯合研發，搭載中國船舶集團第七一二研究所混合動力系統。

　　6月6日，宜昌鑫匯船舶修造有限公司總經理覃啟勝對記者說，自2020年公司開始建造新能源船舶以來，便與武漢理工大學、武漢科技大學、中國船舶集團第七一二研究所等大專院校、科研院所簽訂戰略合作協議，發揮各自優勢，共同推進項目開發。

　　“理航渝建1號”於去年6月在枝江市開工建造，採用油氣電混合動力，在重點水域可採用全電力推進。

　　據覃啟勝介紹，130型散貨船是指長130米、寬16.2米的散貨船，三峽大壩永久性船閘有效尺寸為280米長、34米寬，使用130型散貨船，一個閘次正好可通過4艘該型船舶。

　　省委軍民融合辦船舶處相關負責人表示，該示范船的建造，是落實長江大保護、充分發揮長江黃金水道功能的重要舉措。

　　根據《湖北省能源發展“十四五”規劃》，我省實施“氣化長江”工程，推動船舶燃油LNG替代。完成95個港口碼頭264套岸電樁及配套設施建設，實現長江沿線主要碼頭岸電全覆蓋。

　　據測算，相比柴油，LNG可減少80%的二氧化氮、25%二氧化碳、100%二氧化硫排放。長江水系內河運輸船舶約13萬艘，按照1/10的船舶在湖北地區進行升級改造，可產生150億元產值。（記者許曠、通訊員楊德義）

分享讓更多人看到