“3個多月來，鄂州花湖機場高速公路信息平台與機場航空、物流信息平台無縫銜接，實時獲取通行車輛基本信息、排班班次、貨物重量、行駛時間等信息，助力公空高效聯運。”8月8日，湖北首條智慧高速公路——鄂州花湖機場高速投運100天。緊鄰亞洲第一、世界第四的專業貨運樞紐機場，花湖機場高速為湖北打造航空客貨“雙樞紐”提供了“硬連通”。

鄂州花湖機場高速收費站。湖北交投集團供圖

鄂州花湖機場高速由湖北交投集團投資建設運營，全長13.042公裡，起於花湖機場南接口，止於鄂州市汀祖鎮北側，通過東廟樞紐與武鄂高速相接，經陳橋樞紐與武黃高速相接，是花湖機場“空轉公”的重要一環，主要服務於公空聯運和物流集散，兼具客運功能。

行駛在設計時速120公裡每小時、雙向6車道的鄂州花湖機場高速公路上，流暢而平穩，邊坡和隔離帶的植被郁郁蔥蔥。俯瞰東廟互通，苜蓿葉形的立交造型美輪美奐。極目遠眺，12根朱紅立柱托起的鄂州花湖機場高速收費站如同一座巨大的冠冕。收費站頂棚起翹的造型，線條流暢，輕盈靈動。

“鄂州曾是三國吳都，高速收費站的設計借鑒了孫權的冠冕形象。整個造型將吳楚文化和航空特色融合起來，顯得恢弘大氣。”湖北交投有關負責人介紹，“機場高速還應用了壘土種植技術，合理搭配花草樹木，打造精品生態景觀區，把高速公路‘輕放’在美景之間。”

東廟互通。湖北交投集團供圖

鄂州花湖機場高速不僅“顏值高”，還頗具智慧。

“隔不了多遠就能見到醒目的LED顯示屏，提示車速、車距和前方車輛數量。如果車距太近，APP還會給我推送報警提示。收費站的跑馬燈標識，也充滿了科技感，燈光跑動、車輛通行。就連抬杆速度都比一般收費站快一些。在這條高速上開車，讓人心情舒坦。”第5次來鄂州花湖機場高速的貨車司機張師傅稱贊道。

張師傅的智慧出行體驗，得益於高速公路背后的智慧設施。

走進鄂州機場智慧高速中心，11米長的幕牆上呈現全域孿生頁面。點擊屏幕中的一體化管控平台，放大界面可以清晰地看到發著光的光柵光纖。約13公裡的高速公路上，布設著16000多個光柵傳感器，372處智慧燈杆，以及智慧基站、毫米波雷達、高清攝像頭、圖文式情報板等，正是這些“武裝到牙齒”的智慧設施，為高速公路植入了“感知神經”，實現了全域全天候感知。即使在惡劣天氣下，車輛也可實現全天候通行。花湖機場高速不僅全線支持L3級別的自動駕駛，機場收費站至武鄂高速段還支持L4級別自動駕駛。

除了面向公眾的智慧出行，花湖機場高速還實現了面向運營單位和高警、路政協同的智慧管控，讓傳統的養護運營做到自動感知、自發決策、自助通行。

與傳統管控不同，智慧管控可根據車流量、氣象和事故事件等路網態勢，與高警路政、機場等進行數據共享和聯動，使高速出行更安全、更高效。比如車輛存在違章行為，或者事故造成道路設施損壞，可實時將信息傳遞給交管及路政部門。路面如果出現破損，高速一體化管控系統可以第一時間感知，同時會自動產生維修方案，確保路面破損處及時得到維修處理，實現智慧運維。

“有‘觸覺’的智慧道路讓‘車路一張圖’得以實現。圖中移動的小白點就是基於車道級的車輛精准定位，能直觀地看到路上的車輛數量和具體位置，有利於提高工作人員的管控效率。”湖北交投有關負責人指著屏幕介紹道，“這些智慧燈杆不僅是路燈，還是氣象雷達，可以根據季節、氣候、日落情況自動調節開閉時間、亮度，既節能又不晃眼睛。”

此外，依托准自由流收費系統，可實現自助發卡、自助繳費、預稱重、預收費，保障車輛快速通行。

鄂州花湖機場高速公路投運后，不僅讓物流運輸更智慧，還對長江經濟帶多式聯運體系建設、帶動武漢都市圈臨空經濟發展具有重要意義。

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