人民網武漢7月16日電 7月16日0時0分，由湖北省交通投資集團有限公司投資建設的宣鶴、建恩高速正式通車試運營。自此，恩施州實現“縣縣通高速”，進入“高速”發展時代，鶴峰縣結束“五無”（無高速、無鐵路、無國道、無港口、無機場）歷史，圓了22萬鶴峰人民的夢想。
宣鶴高速是湖北省“七縱五橫三環”高速公路規劃網中“五橫”（陽新-宜都-來鳳）的組成路段，東接宜來高速公路五峰至鶴峰段(待建)，西連恩來高速公路當陽坪互通，全長55.628公裡，暫開通47.69公裡，橋隧比較高，其中包含隧道17座、橋梁45座（單向）。該路段設立鶴峰西、沙道溝2個匝道收費站和沙道溝1對服務區。
建恩高速是銀川至百色高速公路(G69)的聯絡線安來高速公路(G6911)建始(隴裡)至恩施(羅針田)段，全長74.211公裡，其中主線長70.695公裡，白楊坪-徐家埡支線連接G50滬渝高速長3.516公裡，此次開通65.264公裡。該高速設立建始北、建始東、白楊坪、龍鳳壩（因地方道路改擴建，暫時封閉）、恩施大峽谷、恩施北（其中恩施北收費站至羅針田段6.741公裡已於2015年8月6日開通運營）6個匝道收費站，建始、杉木壩2對服務區和恩施1對停車區。
據悉，通車以后，恩施到鶴峰縣城車程將由3小時縮短至1.5小時，建始縣城到恩施城區的車程也將由70分鐘縮短為35分鐘，大大便利了民眾的出行。作為武陵山連片貧困地區兩條重要高速的建成通車，將為恩施地區經濟、文化、旅游事業帶來新的發展機遇，對完善區域綜合運輸網絡、改善鄂西山區交通狀況、加快沿線豐富的自然資源和旅游資源開發利用、推動武陵山區精准脫貧致富和促進國家西部大開發戰略實施等方面都具有十分重要的意義。（向文濤）
