佔地200多畝的服務區停滿大貨車、小轎車，餐飲店人流穿梭，煙火味甚濃，汽修店、餐飲店產生的污水，流經后院的幾個“集裝箱”處理變成潺潺水流，形成種著花草的生態小濕地，這是8月7日記者在京港澳高速孝感服務區看到的一幕。

“現在的服務區干淨整潔，越來越‘高大上’了。”經常往返這條高速的貨車司機唐文東說。以前，服務區因污水橫流，經常被過往司乘和周邊村民投訴。服務區經理徐潛介紹，原來的污水處理設施是半地埋的鋼筋混凝土池子，佔地面積大，池子敞開，一到夏天臭氣熏天，且設備老化嚴重，現在用上智能化模塊化的處理系統，流出的是汩汩清水。

讓徐潛高興的新型污水處理系統，由幾個大集裝箱組成，安裝簡單且全程自動化。履帶式機器每半小時自動過濾殘渣，經格柵池兩次分離后，污水進入后端40尺的集裝箱模塊中進行生化處理。看不見的地下，污水實現綠色循環，地面則實現遠程控制、運行管理。走進操作間，技術員胡先平一鍵操作，分散式智能成套污水處理系統自動運轉，每天讓約200噸污水變成可綠化、保潔用的清水。

服務區，猶如高速洪流中的孤島，人車物聚集，大量餐飲垃圾、油污處理是難題。統計顯示，水處理行業作為環保領域最大體量的產業，碳排放量高達全社會總排放量2%，降低行業的總體碳排放、實現循環利用和資源回收，是實現“雙碳目標”的重要舉措。

2018年，湖北交投智能檢測公司率先在高速服務區試點分散式智能成套污水處理系統，實現一鍵智能處理污水，使用壽命達15年。該系統集成國際領先的MABR膜組件，並採用水質監測和“物聯網+”等信息化技術配套研發智能環保監控管理平台，實現污水處理實時監測和遠程監控。該系統成功解決了高速公路附屬區污水處理達標率不高、高負荷運行引起的設備故障及壽命短、人工投入大等問題。

“你看，這排出來的水非常清澈，出水達到《城鎮污水處理廠污染物排放標准》（GB18918-2002）中一級A標准，可作為廠區內的綠化澆灌、場地沖洗等用水。”該公司董事長杜輝介紹，系統是集裝箱式的，安裝方便，建設周期短，還可在手機上查看水泵、風機等設備的運行狀況，進行遠程控制，科技感十足。

據悉，該系統已在高速公路服務區、停車區、收費站等117個站點中投入建設135套設備系統投用，累計創造約3億元產值，每天實現約1.5萬多噸污水的達標處理和回用，每年可減少化學需氧量約4500噸、約670噸氨氮排放量，增添湖北高速服務區的“含綠量”。（戴輝 高曉紅 毛夢馨）

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